cdlgp.com
深入了解球形支座【桥梁支座】精工打造产品，一部视频就够了，快来观看！
以下是:球形支座【桥梁支座】精工打造的图文介绍
瑞诚工程橡胶有限公司以先进雄厚的技术力量，不断开发新 内蒙古兴安【盆式橡胶支座】产品，大大有效的改善了 内蒙古兴安【盆式橡胶支座】的生产效率。“高技术、高品质、优质的售后服务。”是公司的宗旨。它将为广大客户提供的 内蒙古兴安【盆式橡胶支座】产品与服务。
JQZ新型减震球形支座设计依据 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） 《城市桥梁设计准则》（CJJ 11-93） 《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98） 《钢结构设计规范》（GB 50017-2003） 《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1-2005） 《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB 10002.2-2005） 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB 10002.3-2005） 《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111-2006） 《桥梁球型支座》（GB/T 17955-2009）
固定抗震球形支座是按照相关标准《建筑钢结构球型支座》GB/T 32836-2016，同时参照其它相关行业规范设计研发的，专门用于网架钢结构连廊工程的系列产品。固定抗震球型支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，大跨度空间结构、体育馆、机场、火车站、游泳馆、会展中心的工程结构。固定抗震球形支座的材料 1、上支座板Q355B强度设计值. 2、不锈钢板 06Cr17Ni12Mo2. 3、平面滑板 MHP 抗压强度. 4、中间球冠板Q355B强度设计值. 5、球面滑板 MHP 抗压强度. 6、下支座板ZG270-485H强度设计值。 球形支座摩擦系数为0.03；支座水平剪力大于竖向承载力的20%；支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%；支座竖向承载力1000-60000KN，分为25级。
球型支座通过球形支座的中间球形钢板在下支座板内滑动位移来满足上层结构的需要，球形支座在小阻力下的多向转动，体现了球-槽结合的原理。球形支座通常由于支座的转动中心与上部结构的动中心不重合，因此在上支座板与平面四氟板之间形成滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平面滑动方一致或相反。如果球形两个转动中心重合，则在平面上就不发生滑动。上层结构的x和y方向上的水平位移通过球形支座的上支座板在中间球形板上面滑动实现。双向滑移球形支座竖向抗拔力确定在竖向压力的50%内；双向滑移球形支座水平抗剪力确定在竖向压力的40%内；双向滑移球形支座的水平位移刚度为9KN/m-900KN/m之间。
