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异形钢管的性能指数分析-疲劳
前面所讨论的强度、塑性、硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指针。实际上，许多机器零件都是在循环载荷下工作的，在这种条件下零件会产生疲劳。
异型钢管的性能指数分析-冲击韧性
以很大速度作用于机件上的载荷称为冲击载荷，金属在冲击载荷作用下抵抗破坏的能力叫做冲击韧性。
异型钢管可分为 等壁厚异型无缝钢管(代号为D)、不等壁厚异型无缝钢管(代号为BD)、变直径异型无缝钢管(代号为BJ)。
异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。
和圆管相比，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。
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异形钢管表面上色前的准备工作中
异型管在酸碱性有机化学上色液中历经表层空气氧化上色解决后，显示息出各种各样颜色，并不是产生有色板块的表层土壤层，只是表层产生的没有颜色全透明空气氧化膜对光的干涉色。因而，针对异型管表面上色前的提前准备，应当保证下列两层面：
(一)活性解决
能使异型管常规表层活性的要素，均可加快上色全过程，一切当然产生的人眼不由此可见的空气氧化膜是上色的大患，是上色成功与失败的隐患，在上色前要除去。
以便异型管表层镀层，得到新鮮表层，活性水平应适当，以出現气泡后10～15s为宜。若活性不够，上色的有起色电位差時间增加。若活性过多，表层产生过浸蚀，使上色膜越来越黯淡无光。活性用强碱浸蚀方式会导致表层浸蚀活性，危害上色后颜色艳丽性。选用电解法活性、化学活化或阳极处理，能获得不错的結果。
(二)打磨抛光
可选用研磨抛光、化学抛光或化学抛光，规定表层光滑度一致，防止造成偏色，不错做到镜面玻璃明亮，必得较艳丽匀称的颜色。
研磨抛光后应先开展上色解决，若打磨抛光后在气体中置放一段时间，表层会产生一层薄厚1-10nm的空气氧化膜，与上色膜结构工程不一样，在上色液中不容易去除，危害新的上色膜产生，使上色時间增加，产生的颜色变深发暗。
化学抛光也可以使异型管表层产生镀层，如未去除镀层，会使上色速度很慢，但化学抛光能产生匀称整平表层，使颜色明亮，匀称性改进。
