玻纤格栅施工推荐货源

单向拉伸塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、山东莱芜附近抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、山东莱芜附近节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到100-200Mpa，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料，特别是该公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2％—5％）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。 应用领域 1、山东莱芜附近单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度结构材料，适用于高速公路、山东莱芜附近市政道路、山东莱芜附近铁路、山东莱芜附近飞机跑道等路基增强。 2、山东莱芜附近适用于江河海坝的堤坝增强。 3、山东莱芜附近适用于果园、山东莱芜附近菜地、山东莱芜附近牲畜、山东莱芜附近土地等的围栏，使用方便、山东莱芜附近且利于拆装，美观大方。 4、山东莱芜附近适用于高速公路、山东莱芜附近市政道路、山东莱芜附近铁路、山东莱芜附近飞机跑道、山东莱芜附近江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。 单向拉伸塑料土工格栅规格性能表GB/T17689-1999 产品规格 TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG110 TGDG130 TGDG180 TGDG260 项目 每延米拉伸屈服力， KN/m≥ 25 35 50 80 110 130 180 260 屈服伸长率， ％ ≤ 12 2％ 伸长率时的拉伸力， KN/M≥ 6 9 10 23 30 39 60 98 5％ 伸长率时的拉伸力， KN/M≥ 12 18 25 44 60 77 107 142 蠕变极限强度， KN/m≥ 11 15 21 30.2 41 49 64.8 102.5 产品特点 1、山东莱芜附近单向抗拉强度高，耐蠕变性能好，化学性质稳定； 2、山东莱芜附近与砂石的摩擦系数大。 应用范围 1、山东莱芜附近主要用于挡土墙、山东莱芜附近桥台、山东莱芜附近陡坡工程等； 2、山东莱芜附近挡土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载：主动土压力、山东莱芜附近结构体上部的动载、山东莱芜附近温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，其性能发生衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度聚乙烯（HDPE）为原料的单向土工格栅。 施工方法 ○当用于路基、山东莱芜附近路面时，施工方法与双向土工格栅一样。 ○当用于加筋土挡墙时，施工方法如下： 1、山东莱芜附近设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。 2、山东莱芜附近平整墙基，按设计要求开挖、山东莱芜附近平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。 3、山东莱芜附近筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。 4、山东莱芜附近墙体填土，采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。 5、山东莱芜附近墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。

土工格栅工程应用领域： 主要应用各种铁路路基、山东莱芜当地公路路基、山东莱芜当地桥台、山东莱芜当地引道、山东莱芜当地码头、山东莱芜当地水坝、山东莱芜当地渣场等的软土地基加固、山东莱芜当地挡墙和路面抗裂工程等领域。 土工格栅工程作用： 1、山东莱芜当地横向（纵向）拉伸轻度大、山东莱芜当地国标格栅基本无变形、山东莱芜当地能适合各类环境的土壤，完全复合高等级公路中的高大挡墙使用。 2、山东莱芜当地能有效的提高加筋承载面的嵌锁、山东莱芜当地咬合作用、山东莱芜当地极大程度的增强地基的承载力、山东莱芜当地有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。 3、山东莱芜当地与传统格栅相比更具有强度大、山东莱芜当地承载力强、山东莱芜当地抗腐蚀、山东莱芜当地防老化、山东莱芜当地摩擦系数大、山东莱芜当地孔眼均匀、山东莱芜当地施工方便、山东莱芜当地使用寿命长等特点。 4、山东莱芜当地更适应于深海作业、山东莱芜当地堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、山东莱芜当地耐腐蚀性能差、山东莱芜当地使用寿命短等技术难题。 5、山东莱芜当地能有效的避免在施工过程中被机具碾压、山东莱芜当地破坏而造成的施工损伤。