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广东河源700L汽车大梁板主要用于制造汽车纵梁、广东河源同城横梁、广东河源同城前后车桥、广东河源同城保险杠等结构件，厚度一般为4.0—8.0mm是汽车结构钢板中需求量大，性能指标要求较高的钢种。
大梁是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能,要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、广东河源同城冷成型性。随着汽车工业的发展，减重并提高性的高强度钢板，强度与成形性皆优的新产品是广东河源汽车板需求、广东河源同城开发方向的主体。为提高汽车承载能力，延长汽车使用寿命并满足节能、广东河源同城节材以及行驶等要求，用低合金高强度和超高强度钢板生产
广东河源510L汽车大梁己成为目前
广东河源汽车大梁钢发展的趋势。
广东河源汽车大梁板汽车板是指汽车用钢板。从生产工艺特点划分为广东河源热轧钢板、广东河源冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、广东河源低合金高强度钢板（HSLA）、广东河源普通广东河源高强度钢板（高强度IF钢、广东河源BH钢、广东河源含磷钢和IS钢等）和先进高强度钢板（AHSS）等。广东河源汽车大梁板汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、广东河源冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、广东河源低合金高强度钢板（HSLA）、广东河源普通广东河源高强度钢板（高强度IF钢、广东河源BH钢、广东河源含磷钢和IS钢等）和先进广东河源高强度钢板（AHSS）等
广东河源汽车大梁板制造车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，广东河源汽车大梁板再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、广东河源同城驱动桥、广东河源同城转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)广东河源汽车大梁板汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。
广东河源汽车大梁板随着人们对汽车轻量化和防撞性要求的提高，汽车钢不断向高强度和高塑性方向发展，强塑积成为衡量汽车钢性能的重要指标。代汽车大梁板薄板钢的强塑积一般为15GPa％，轻量化和性指标都很低；第二代汽车钢的强塑积虽然达到了50GPa％，但由于合金含量高、广东河源工艺复杂，生产成本居高不下，很难被市场接受。所谓第三代汽车钢，是指轻量化和性指标高于代汽车钢、广东河源生产成本又低于第二代汽车钢的高强高塑钢。高速发展的汽车产业给我国钢铁行业带来了巨大的发展空间，但此前中国汽车钢汽车大梁板未能取得技术突破，中国钢企只能眼巴巴地看着汽车企业从国外一船接一船地进口汽车钢。2011年2月21日中国钢研科技集团宣布，其率先研发出的第三代汽车钢，具有高强度、广东河源汽车大梁板高可塑性的特点，成本远低于第二代汽车钢，有望于2014年实现商用。
购买须知
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二、报价：价格根据客户 广东河源管线钢下单数量以及材质、尺寸、颜色等要求核算，网上报价为参考价格。
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四、付款方式：银行转帐汇款，30%预付款，尾款付清发货。
五、货期：根据 广东河源管线钢生产任务排单，正常交货时间为收到定金起1-20天。
六、运输方式：物流或者快递送货上门，物流费用我公司承担。
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八、其他未尽事项由双方协商解决
