世瑞新材料科技有限公司地理位置十分优越，素有 河北衡水逃生管道价格之乡美誉，交通方便，物流发达，能快捷方便的将 河北衡水逃生管道价格运送至全国各地。我公司的 河北衡水逃生管道价格在业内享有良好的信誉，深受广大客户的青睐。
公司逃生管道是中铁、中交、中隧，桥隧、路桥工程公司的物资。逃生管道合理配置，为隧道施工提供保障。
隧道逃生管道材质要求严格，检验需严谨，工程监理不可忽视。逃生管道配置是隧道施工九项条例中明确规定的重要一项。
逃生管道节长：一般3米/节或6米/节，也可根据需要定尺制作，每条线配置30-60米。
新型逃生管道口径：Φ800mm，壁厚：30mm
逃生管道运输：隧道逃生管道3米/根，装车一般采用竖放排放，能更好节约空间，增强货物稳定性，做到充分利用空间，让每次载运能力达到zui大化，更好节约运输成本。如果在公路干线附近，高速路况良好，不偏僻地段，按距离核算运费，每公里不超过8元（13.5米高栏车），每车可装140米。2000公里专车2天可到达目的地，一般采购方货到付运费，方便快捷！
800mm*30mm逃生管道：
高分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量约为250万），规格为外径800mm，壁厚30mm , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
DN800逃生管道是一种专业应用于隧道的管道，是各个隧道施工单位在施工前必须要设置的逃生管道，作为物资，逃生管道的各项系数要求非常高，抗冲击，重量轻，连接安装方便，是传统钢制逃生管道的替代产品。 隧道逃生管道 隧道应急逃生通道
抗冲击逃生管道试验：
通过将尺寸规格相近的高分子逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证逃生管道应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。从距圆管顶部的高度10m的地方将重物自由释放，做冲击对比试验。结果显示：逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，证明它的耐冲击性能良好。而钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生长久性形变。可以看出逃生管道比钢管更好。
高分子隧道逃生管道材料重量轻、拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能常期反复使用。交通部门对高分子聚乙隧道烯逃生管道在隧道施工应急救援通道进行了论证。 管道结构尺寸符合人体工程学原理， 通过对高分子逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了高分子逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。
陕西隧道施工逃生管道厂家
高分子隧道逃生管道优越性能
隧道逃生管道具有优异的综合性能，主要有以下几点：
1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了ji为可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、安装方便，隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。
5、可重复使用，由于逃生管道采用高分子材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。
隧道逃生管道结构尺寸设计
根据应用人体测量学的先驱美guo专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm， 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm，才能保证人体的正常通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取高分子管道的外径为800mm。
高分子隧道逃生管道壁厚的设计
当壁厚较小时，变形值增大，可能不，当壁厚更大时，尽管性增加，但管材重量也随之增加，致使成本上升，搬运困难。 因此，设计中取隧道逃生管道壁厚为30mm是适宜的。
新型隧道逃生管道从施工材料方面控制工程质量
1、各施工单位必须采购入围厂家的合格优质材料；
2、各施工单位必须根据设计编制合理的材料预算；
3、监理单位必须认真仔细地审查施工单位编制的材料预算合理性，并认真检查其执行情况；
4、监理单位还必须加强对隧道工程材料的进程验收工作，不合格材料坚决不允许入场；
5、中心试验室和驻地办试验室必须按照隧道施工技术规范和相关试验规范、规程等对隧道工程材料进行必要的试验，严把试验关。
新型隧道逃生管道案例
甘肃路桥建设集团有限公司----G316线两当至徽县高速公路试验段新型隧道逃生管项目
云南云岭科技有限公司----云南省昆明市东川区新型隧道逃生管项目
中铁十九局集团第二工程有限公司----牡丹江海林市横道镇新型隧道逃生管项目
昆明博灿工贸有限公司----云南省楚雄市新型隧道逃生管项目
蚌埠四方物资贸易有限公司----山西太原晋源区中铁十五局新型隧道逃生管项目
甘肃万泰建设工程有限公司----临谭县G248线康卓高速KZ-XZSYD标段新型隧道逃生管项目
中国交通物资有限公司----陕西省延安市吴起县新型隧道逃生管项目
中国港湾工程有限责任公司----新建京张铁路七标新型隧道逃生管项目
隧道逃生管道简介：
超高分子量聚乙烯管道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。成都隧道逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
隧道逃生管道的优点：
1、韧性好、抗冲击强度高
受到强外力冲击时，隧道逃生管道瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障；
2、环刚度高
耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，高分子隧道逃生管道承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
3、材料重量轻
拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。隧道逃生管道重量轻，拆装和搬运方便。
隧道救援通道,新型隧道逃生管道重量
我公司隧道逃生管道为隧道施工逃生应急救援提供了ji为可靠的保障。轻型逃生管道设计独特，连接方便，实用性强。
隧道施工逃生管系统介绍：
一种隧道施工事故中管道逃生系统，在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置棚架，棚架与逃生管道的一端连接；通常距离开挖掌子面不大于26米，台阶法施工时不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。
新型材料隧道逃生管道技术参数：
1.新型材料隧道逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接、对夹式金属件连接，过渡弯弯连接。
2.颜色：橘黄色
3.新型材料隧道逃生管道重量：以800*30毫米为例，约为70kg/米
4.新型材料隧道逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
5.常用规格：800*30毫米（管道外径为800毫米，壁厚30毫米）
6.长度标准：1.5米 3米 4米 6米，也可根据要求定做。
DN800逃生管道系统介绍：
一种隧道施工事故中管道逃生系统，在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置棚架，棚架与逃生管道的一端连接；通常距离开挖掌子面不大于26米，台阶法施工时不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。
如何分辨逃生管道真假：
望 温 weight（重量） 切
1.目视方法（望）：真正的高分子量聚乙烯表面平整、均匀、光滑，乌黑发亮而且切面密度非常均匀，如果不是纯正的聚乙烯材料色泽暗淡而且密度不匀。
2.温度测量（温）：纯正的高分子量聚乙烯产品，在摄氏200度时是不会熔化的， 不会变形，但会变软。如果不是纯正的聚乙烯材料在摄氏200度时是会有变形的。
3.称重法则（weight）：真正的高分子量聚乙烯产品的比重在0.93-0.95之间，密度较小，能浮于水面。如果不是纯正的聚乙烯材料，将会沉入水底。
4.边缘测试法（切面）：纯正的高分子量聚乙烯翻边切面圆润、均匀、光滑，如果不是纯正的聚乙烯材料翻边端面有裂纹，且在加热后翻边时会出现掉渣现象。
