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有一些个性化设计的北京同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，北京同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、北京本地镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。江苏北京同城候车亭采用的即是镀锌方管材料制作，而其他地方的公交北京同城候车亭则采用镀锌圆管制作。 公交北京同城候车亭的设计和制作，充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。 近发展出一种“亭牌一体”的简易公交站，公交站牌和北京同城候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、北京本地遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、北京本地乘客不多的城乡公交线路上使用。




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顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、北京附近阳光板、北京附近耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是北京同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的北京同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，北京同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、北京附近镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交北京同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量。




材质选择 在不同的情况下，需要的材质就不同，因为北京同城候车亭都是在室外使用的，所以一定要选择抗腐蚀性的材质，一定要进行材料的范围选择，这样才能够彰显更好的设计功能。在使用的过程当中不会影响质量和效果，而且不会因为设计上出现的一些细节上的失误，影响了北京同城候车亭的使用寿命，并且在安装和施工的过程中，也可以根据设计方案来合理的进行选择材料。美观大气 因为北京同城候车亭都是放在室外进行使用的，对于城市的公交线路有很好的优化作用，为了能够更好的让这个城市的美观性得到保障，所以针对北京同城候车亭的设计，自然就需要保证美观大气，在进行设计方案的时候，还需要满足大众的审美需求，对于城市的美化作用，一定要 程度地突出树立一个的良性发展的公交交通网络。




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