防撞护栏-【桥梁护栏】实地大厂
更新时间:2025-01-26 20:38:51 浏览次数:5 公司名称:聊城 鑫润通不锈钢制品有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 215元 |
发货期限 | 3-7天 |
供货总量 | 9899989 |
运费说明 | 电议 |
是否厂家 | 是 |
发货城市 | 山东 聊城 |
产品产地 | 山东 聊城 |
加工定制 | 是 |
可售卖地 | 全国 |
产品颜色 | 黑 红 橘 绿 蓝 红 |
品牌 | 鑫润通 |
产地 | 山东 |
是否定制 | 支持定制 |
类型 | 防撞护栏 |
材质 | 不锈钢、不锈钢复合管 |
用途 | 桥梁防撞护栏、道路防撞护栏 |
适用范围 | 桥梁、道路、河道、景区、天桥等 |
不锈钢桥(梁防撞护栏)栏杆施工注意的问题:
1、护栏需使用钢模板,模板加工按机械制造的工艺进行,模板交角处采用倒圆角处理,使其平顺整洁,尺寸严格按设计要求制作。
2、按照设计的要求合理设置断缝及诱导缝,模板拆除后应立即进行诱导缝的切割。
3、浇筑到顶面时,应安排专人进行抹面修整处理,确保护栏成型后,顶面光洁,线形顺畅。
4、护栏模板底砂浆找平层严禁侵入护栏混凝土,护栏施工完毕后予以。
不锈钢楼梯栏杆施工工艺
(1)工程流程:安装预埋件放线安装立柱扶手与立柱连接打磨抛光
(2)安装预埋件(后加埋件):楼梯栏杆预埋件的安装只能采用后加埋件做法,其做法是采用膨胀螺栓与钢板来制作后置连接件,先在土建基层上放线,确定立柱固定点的位置,然后在楼梯地面上用冲击钻钻孔,再安装膨胀螺栓,螺栓保持足够的长度,在螺栓定位以后,将螺栓拧紧同时将螺母与螺杆间焊死,防止螺母与钢板松动。扶手与墙体面的连接也同样采取上述方法。
(3)放线:由于上述后加埋件施工,有可能产生误差,因此,在立柱安装之前,应重新放线,以确定埋板位置与焊接立杆的准确性,如有偏差,及时修正。应保证不锈钢立柱全部座落在钢板上,并且四周能够焊接。
(4)安装立柱:焊接立柱时,需双人配合,一个扶住钢管使其保持垂直,在焊接时不能晃动,另一人施焊,要四周施焊,并应符合焊接规范。
(5)扶手与立柱连接:立柱在安装前,通过拉长线放线,根据楼梯的倾斜角度及所用扶手的圆度,在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中,从一端向另一端顺次点焊安装,相邻扶手安装对接准确,接缝严密。相邻钢管对接好后,将接缝用不锈钢焊条进行焊接。焊接前,必须将沿焊缝每边30~50mm范围内的油污、毛刺、锈斑等干净。
(6)打磨抛光:全部焊接好后,用手提砂轮打磨机将焊缝打平砂光,直到不显焊缝。抛光时采用绒布砂轮或毛毡进行抛光,同时采用相应的抛光膏,直到与相邻的母材基本一致,不显焊缝为止。
安装桥梁防撞护栏栏杆都有哪些要求?
桥梁防撞栏杆一般按设置地点和防撞等级来分类。桥梁防撞栏杆按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。桥梁防撞栏杆按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。那么桥梁防撞栏杆的材料品质和设置有什么要求吗?
桥梁防撞栏杆均采用 4mm厚新型桥梁不锈钢护栏板,立柱采用Φ140×4.5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱。
桥梁防撞栏杆通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于 1.3m的路段采用现浇混凝土基础方式方法安装立柱,其立柱基础 1.5m范围内的填土密实度应满足路基一般要求,土方路段护栏采用打入式立柱,石质路段以及没有办法打入立柱的路段,采用钻孔施工法
桥梁防撞栏杆与立柱连接,采用六角形防阻块连接,SB级采用300×200×290×4.5 防阻块连接。
桥梁防撞栏杆、立柱、端头及连接螺栓(组成:头部和螺杆组成)所用普通碳素结构,其技术条件应符合《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定边坡防护网厂家有主动防护与被动防护,主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上,以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌(加固作用),或将落石控制于一定范围内运动(围护作用)。
鑫润通不锈钢制品有限公司是一家从事 盐城亭湖防撞立柱的生产的现代化企业。本公司始终坚持“质量为根、诚信是魂”的经营管理理念,连续多年来被工商行政管理局评定为重合同守信用单位。主要产品有: 盐城亭湖防撞立柱等。公司拥有严格的管理制度,先进的生产工艺,高素质的销售团队,严谨的检测程序,明晰的财务管理,打造出了一支精诚合作团队。不断提高产品综合竞争力,在国内外市场享有良好的声誉。
防撞护栏模板加工及安装
(1)防撞护栏模板一般采用外加工钢模板。钢模板的厚度、长度、横竖肋根据防撞护栏尺寸、长度和模板周转次数确定。为了保证模板不变形,通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。
(2) 为了固定模板,在模板底部预留穿墙螺栓孔,孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采用槽钢作为加强竖肋,槽钢高出模板顶面100mm,在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据防撞护栏尺寸和模板情况计算确定。
(3) 在靠近防撞护栏的湿接头位置,施工时预埋一排短钢筋,作为支模板时的支撑。
(4) 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色,用洁净的棉丝擦拭,直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止,然后均匀涂刷脱模剂。
(5) 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接,相对的模板用穿墙螺栓固定,模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在防撞护栏内侧利用预留的短钢筋作支点,采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。
(6) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木,方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板,防止浇筑混凝土时模板上浮。
(7) 防撞护栏上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时,一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条,真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法,以利拆除。
(8) 防撞护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。
(9) 模板验收合格后,测量人员在模板顶部的槽钢上放出防撞护栏顶面高程控制线并用红漆标注。
在具体设置防撞护栏栏杆时,至少要考虑以下三个问题:
1.之所以设置栏杆,是要阻拦什么?
栏杆的外观、材质和强度千差万别,前期投入的资金和日后维护的难度也不一样。而且传递给道路使用者的感受,带给路人与车辆的保护或伤害,更不一样。
如果主要是为了阻拦行人随意穿越马路,那么就要权衡在什么地点、多长距离内设置合理。人的步行能力有限,选择走捷径是人的天性。阻挡行人的隔离措施,并不需要全线路设置,尤其不应在机动车道的路中央设置,而是应配合路侧其他设施和绿植等,结合马路对面行人过街吸引点的抵达距离,在路侧选点设置栏杆。
换而言之,只需要让阻拦的长度和方向科学合理,行人就会觉得,还是选择附近的人行过街设施更划算。