不锈钢钢索护栏是柔性护栏的首要代表方式，不锈钢钢索护栏是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，不锈钢钢索护栏首要依托缆索的拉应力来反抗车辆的磕碰，吸收磕碰能量。不锈钢钢索护栏属柔性结构，车辆磕碰时缆索在弹性范围内作业，能够重复使用，简单修正。立柱距离比较灵敏，受不均匀沉陷的影响较小。

索端锚具和螺栓、螺母、垫圈选用有关热浸镀锌处理的规则，其锌层分量应不低350G/M2.螺栓、螺母等紧固件在热浸镀锌后，有必要整理螺纹或进行离心分离处理。 在条件答应的情况下，索端锚具和螺栓、螺母等紧固件可选用粉镀锌技能。其似乎寿命在30-50年，乃至更长时刻。

拉索护栏不锈钢拉索栏杆，在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土强度达规划强度80百分之以上时拉索护栏，允许架起缆索。一头的端部立柱开端，先调理好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开，用楔子固定或选用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调理螺栓，并把索端锚具安装到端部立柱上。

把缆索支放在端部立柱的周围，经过中心的支架向另一端滚放缆索。应防止在路面上长距离拖拽缆索，防止擦伤镀锌层不锈钢钢索护栏。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上设置倒链滑车或杠杆式倒链张紧器把缆索暂时拉紧，直到看不出缆索有挠曲停止装设端部立柱上的索端锚具后，顺着中心立柱顺次把缆索暂时夹持在托架规则方位上，一直连接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。索端锚具安装到端部立柱上后，即可卸除暂时张拉力。缆索应从上到下架起，直悉数架起结束。

对拉索护栏螺栓再进行一次调整。在暂时张紧的状态下，依据索端锚具的尺度不锈钢丝绳护栏，把剩余的缆索堵截。 缆索堵截面要笔直规整，不得松懈，时使用铁丝绑扎再堵截，缆索的切开应选用高转速无齿锯，以防止引起钢缆端部退火。

1、严禁受到剧烈冲击和振动：

在使用不锈钢钢索护栏时，如果操作速度变化很快，就会造成冲击载荷。虽然可能只是瞬间加载，但缺存在很大的隐患。当冲击载荷超过不锈钢钢索护栏允许的工作应力时，会发生冲击破坏。即使冲击载荷不一定会导致不锈钢钢索护栏断裂钢丝绳护栏栏杆，多次撞击也会严重缩短不锈钢钢索护栏的使用寿命拉索护栏。对于已经使用了一段时间的绳索，由于弹性较差，与新绳相比，抗冲击性会降低。

2、严禁不锈钢钢索护栏挤压变形：

不锈钢钢索护栏在使用过程中不能受到强烈挤压，以免不锈钢钢索护栏变形，导致结构损坏，出现早期断丝（此时钢丝表面会出现马氏体脆性层组织），断股，甚至断绳，明显降低了不锈钢钢索护栏使用寿命，危及工作。

不锈钢钢索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。不锈钢钢索护栏属柔性结构防护，车辆碰撞时缆索会在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。不锈钢钢索护栏立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。一般风景区公路采用不锈钢钢索护栏较为美观。积雪地区，不锈钢钢索护栏对扫雪的障碍稍少。

但不锈钢钢索护栏施工会复杂，端部立柱损坏修理很困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。 不锈钢钢索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可不锈钢钢索护栏实测项目 ，分为路侧和中央分隔带两类，路侧不锈钢钢索护栏的防撞等级分为I级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。中央分隔带的不锈钢钢索护栏的防撞等级分为I级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。不锈钢钢索护栏特点： 不锈钢钢索护栏与传统的护栏相比具有不易锈蚀、柔软性好、抗冲击能力较强；耐雪灾、风灾能力较强等特点。

不锈钢钢索护栏优点： 优点一、二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命事故。优点二、驾驶员视野透空率高，减少驾驶员视觉疲劳。