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放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、排水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置，避免损坏路面下埋设的管线设施。如果路侧护栏不是全线通布，则应根据设计所给出的路侧护栏设置原则，并结合主体工程的实施情况，对设计中路侧护栏设置位置进行复核，并应根据实际情况对其进行适当调整。当立柱打入深度过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。 当在水泥混凝土、沥青混凝土路面设置护栏立柱时，立柱放入基坑后，立柱坑内应先填至路面底面以下50mm处，立柱坑的剩余深度应使用与路面相同的材料回填并压实。当立柱埋入岩石时，应预先在岩石上钻孔，然后用土回填并夯实， 将立柱打入夯实的回填土中。
不锈钢护栏
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另外，不锈钢桥梁护栏厂家新增产能也会带来巨大隐患。兰格钢铁网首席分析师马力表示，进入12月份后，全国钢材需求强度有明显回落，而产量居高不下，导致全国钢材库存出现增长，建筑钢材库存增长明显。另外，北方天气逐渐转冷，不锈钢桥梁护栏即将面临冬储选择。但由于暖冬天气影响，环保限产频繁，现货市场又现挺价意愿。导致钢价还未跌到市场商家心里的冬储价位，目前价格水平钢贸企业冬储意愿较低，尤其是前期上涨较多的价格明显高于钢贸企业认可的冬储心理价位。在价格偏高、库存被动增长两大利空因素的影响下，后期不锈钢桥梁护栏价格尤其是建筑钢材价格逐渐走低的可能性较大。本轮补库行为属于季节性补库，价格大幅波动导致钢厂采购一致性增强，但持续性存疑。
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