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板式橡胶支座安装时要注意的几点: 1.安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核。 2.支座安装在找平层砂浆硬化后进行;粘结时,宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座,经复核平整度和高程无误后,挂基准小线进行其它支座的安装。 3.当桥台和墩柱盖梁较长时,应加密基准支座防止高程误差超标。在平坡情况下同一片梁两端支撑垫石高程相对误差不得超过3mm。 4.粘结时先将砂浆摊平拍实,然后将板式橡胶支座支座按标高就位,支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线 要对应。 5.严格控制支座平整度,每块支座都必须用铁水平尺测其对角线,误差超标应及时予以调 整。避免板式橡胶支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。 6.支座与支承面接触应不空鼓,如支承面上放置钢垫板时,钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施 工时预埋,并在钢板上设排气孔,保证钢垫板底混凝土浇筑密实。 7.梁、板安放时,必须就位准确且与支座密贴,若支座与梁、板不密贴,必须吊起,采取 措施垫钢板勿使脱空。
橡胶的胶质,这是影响板式橡胶支座质量的主要因素,目前由于市场竞争激烈,客户压价厉害,许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本,采用劣质橡胶,这个从外观上可以看出一二,好的橡胶,表面油亮,黝黑,用手指按压能感觉到一点点弹性,质量差点的橡胶,表面发乌,没有光泽。但是胶质真正的好坏,就需要做实验,从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断。 内部钢板:钢板是板式橡胶支座承载力的保证,所以钢板在厚度上一定要达到标准,材质上一定要采用成品板材,杜绝折弯板等,在处理上一定要做到除锈,喷砂,从而保证橡胶与钢板的粘接。 板式橡胶支座在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要,不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的,如果达不到相应的硫化时间,那么就会形成夹生,里边的胶没有充分硫化,影响产品质量。
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板式支座产品选型 a:查看板式橡胶支座的安装施工图纸,主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向; b:选用板式橡胶支座时,支座的 承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%; c: 对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座; d:当桥梁纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平,保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。 e:GJZF4、GYZF4型四氟滑板式橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板,四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油,安装后一定要设置防尘罩;支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。