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以下是:汽轮机罩壳档案密集架厂家案例的图文介绍
广东珠海汽轮机罩壳钢网架结构球节点形式分为焊接球和螺栓球两种,螺栓球采用高强螺栓紧固连接,焊接球则采用的是现场焊缝连接。
球节点深化设计时注意的主要有以下几点:
(1)广东珠海汽轮机罩壳螺栓球节点配件各生产厂家之间有所不同,在深化前应取得配件数据。
(2)螺栓球节点中钢球、高强螺栓、套筒、紧固螺钉、锥头或封板的材料应符合设计和规范的要求。
(3)螺栓球节点中高强螺栓的等级应根据规格分别选用。
(4)螺栓球的直径应保证相邻螺栓在球体内不相碰并应满足套筒接触面的要求。
(5)螺栓球节点中杆件端部的锥头或封板采用焊接连接,连接焊缝的承载力应不低于连接钢管;锥头截面和封板厚度均应按实际受力大小计算确定。
(6)焊接球一般是由两个半球焊接而成的空心球,需要根据受力大小确定是否设置加劲肋。
(7)焊接球的外径与壁厚之比、球外径与主钢管外径之比、球壁厚与主钢管壁厚之比需要满足规范规定:球外径与壁厚之比宜取25~45,球外径与主钢管外径之比宜取2.4~3.0,球壁厚与主钢管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。
(8)焊接球与钢管连接应采用坡口焊缝,钢管与球之间应留有间隙以保证焊缝焊透达到与钢管等强。
(9)广东珠海汽轮机罩壳焊接球节点连接杆件数量过多时,为减少球直径允许部分杆件交汇,但应符合规范规定的构造要求:所有汇交杆件的轴线必须通过球中心线;两杆汇交时,截面积大的杆件必须全截面焊在球上(两杆截面积相等时,取受拉杆),另一杆坡口焊在相汇交杆上,但应保证有3/4截面焊在球上,并应按要求设置加劲肋;受力大的杆件,可按要求设置支托板。
中国广东珠海汽轮机罩壳、隔音工程整体质量要求。
1、 广东珠海汽轮机罩壳工程完成后总体质量符合 标准、行业标准或企业标准,并达到本协议约定要求;
2、 广东珠海汽轮机罩壳温度在环境温度不超25℃时罩壳应不超过50℃,超过25℃时,其外表面温度与环境温度之差不超过25℃。
3、 耐腐蚀符合GB2086-2006标准,保证不会变色、变形;
4、 安装固定牢固可靠;
5、 布局合理,紧密,平齐,美观;
6、 广东珠海隔音噪音要有明显降低,确保噪音降低10-15分贝,。
现机组的噪音在100dB(A)左右,隔音罩安装完后,在该机组单独运行时,隔音罩壳外部噪音降低至90dB(A)。采取用同一噪音计测量.测量点:罩壳内部高度为1米左右,罩壳外部为高度1米,离罩壳1米远。
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