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无缝钢管仍能继续伸长时的应力
无缝钢管具有屈服现象的金属材料，试样在拉伸过程中力不增加（保持恒定）仍能继续伸长时的应力，称屈服点。若力发生下降时，则应区分上、下屈服点。屈服点的单位为N/mm2（MPa）。
无缝钢管上屈服点（σsu）：试样发生屈服而力首次下降前的应力； 下屈服点（σsl）：当不计初始瞬时效应时，屈服阶段中的应力。
无缝钢管屈服点的计算公式为：
式中：Fs--试样拉伸过程中屈服力（恒定），N（牛顿）So--试样原始横截面积，mm2。
各种状态的无缝钢管的性能和一般的适用如下：
冷加工/硬（BK）的钢管是通过正常或变形量的成品道次冷加工生产的，不进行热处理，具有高尺寸精度和高的抗拉强度、本地低的延伸系数。一般用于制造摩托车零件，如减震器滑柱。
冷加工/软（BKW）的钢管是通过较小变形量的成品道次冷加工生产的，不进行热处理，具有高尺寸精度和较高的抗拉强度、本地一定的延伸系数（10-15％）。一般用于制造汽车零件。
冷加工后应力退火（BKS）的钢管是在冷加工后进行低温、快速热处理，具有较高尺寸精度和稍高的抗拉强度、附近一定的延伸系数（15％以上）。一般用于制造各种机械零件。
退火（GBK）的钢管是在冷加工后进行正常、同城完全的热处理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉强度、延伸系数（20％以上）。是常用的状态，适用范围广。
正火（NBK）是在冷加工后进行完全的热处理后进行控制冷却，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉强度、延伸系数（20％以上）。油井管就是这种状态。
另外，钢管厂的钢管售价与交货状态关联性不大，主要是看规格、同城精度、同城长度要求。
Q345C无缝钢管和16Mn无缝钢管都属于低温合金管，此类钢制造的无缝钢管被广泛用于液压支柱、附近高压气瓶、附近高压锅炉、当地化肥设备、石油裂化、同城汽车半轴套、当地柴油机、液压管件等用管。 合金结构钢是在优质碳素结构钢的基础上，适当加入一种或者许数种合金元素，用来退步钢的力学性能、当地韧性和淬透性。
2016年16mn无缝钢管现货行情，让业内惊喜若狂，利润甚至翻了一番；当然市场过度的抬高价格，只会不断降低未来增长的空间，包括红利。从操作心理层面上看，2017年恐怕会愈发谨慎，管市处于高位水平，也只会让终端“望尘莫及”。2017年有望再次突破一定高度，但是不可否认的是，16mn无缝钢管现货市场很难出现火箭式的飞跃，也不会呈现出断崖式的下跌；稳中求进，逐步推进产品结构升级，逐步压缩过剩产能以及逐步淘汰劣质产品会是重点。至于能否达到2016年的高度，还是难以预估；从未来走势上看，会很难再达到顶峰。
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