透水道路建设是海绵城市道路交通设计的主要方向，未来改变成市硬质化的现象，恢复大自然的自我调节能力。之前的路面很多都是沥青水泥。这些显而易见都是不透水的下垫面水，尤其景雨之后全部成为地表径流，当隆雨量超过排水管网的设计负荷之后就容易造成内清问题。内涝问题是海绵墟市要着力想解决的，也是每绵城市推广建设的主要原因。每连梅雨季节，全国各地陆续发现内污可题小则影响出行生活，大则车库地下隧道坡淹， 人民财产遭受巨大损失。
当泡沫刚形成时，泡沫膜的液体由于重力的作用向下回流，从而带动表而活性别分子向下流动，造成庭部表面张力低于上部表面张力，使底部低表面张力的液体流向上部高表面张力的液体，增加了地坪漆漆膜的厚度，使气泡稳定，表面活性剂分子中的亲水基和惜水基被气活蟹吸附，有规则地排列在液界面上形成了弹性膜，当弹性膜某部位被拉神时， 在表面张力作用下泡沫膜开始回缩，达到平看的稳定状志，同时带动液体移动，阻止了泡沫的破。表海點度是由液体表面中相邻表面活性利分子问相互作用引起的，-方面提高了地坪漆津膜的强度， 另-一方面方止或成经泡沫业液膜的排水速率，使泡沫消失。
透水地坪的应用范围:
1. 建筑外围类，主要是紧急车两用轿车以及紧急车辆，包括代梯子的消防车用于建筑外围、停车场:储存渗通量为41mm.
2. 轿车:用于停车场建筑外围;透水地坪储存渗透量为35mm,
3. 大型用车:应用条件为轿车以及大型公交车，用于停车场建筑外围轻交通路;储存渗透量为45mm.
4.遇水地华还可用于道路施工，用于小区人行道停车场高店街区广场、水边护坡公司内道路及平地，轻量机动车道路、机场和码头等。现代城市的地表多被时肪混凝土的房屋建筑和不透水的路面所尊盖。
与自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸性。吸收热量和渗透雨水的酸力，随之带来系列的环墙问题，混凝土直被认为是破坏自然的元，但是只要使连续孔原得以形成，就能创造其与自然环墙的街接点，改变过去的形象，因此，透水地坏对于恢复不断通受破坏的地球环境是种创适性的材料， 将对人类的可持续发展荣出贡献
如何对环氯地坪进行施工:环氢庭涂:施工的需确保地面干净，如有杂物粘附需将环氢树整和固化剂接正确比例晶合揽拌，现拌均匀后，采用或滚筒施涂的方法施泳。要求漫透加强时作力待遍干固居再施涂环氧中涂层。环氧中涂层施工前需确保地面干净，如有杂物粘附需:将环氢树脂和国化无按正确比例混合现拌，并按配比加上一连的石英。砂视肆均与后倾倒在地面上，使用慢按设计的厚度将材料均匀慢开，以增加强度和耐冲击力:使地面重加结实，抗压。中涂层干固后，采用打磨，把表面的流挂物颗粒打磨干整，灰尘处理干净。检验方法施工交接处理是否妥当，跟线位置平直，与情壁无离问，平整。
