钢铁行业经历三年“化解过剩产能”推进，2019年供给侧结构性改革带来的政策红利逐渐衰减，钢铁行业高供给压力有所显现，需求平稳价格下行，叠加铁矿石价格大幅上涨侵蚀企业利润，钢铁行业盈利水平显著下降。
2020恰逢“十三五规划”和建成小康收官之年，在国内外经济、市场环境大格局转变之下，中国钢铁行业挑战与机遇并存，相关企业如何应对当前发展困局？如何把握高质量发展主线，以智能制造和大数据营销等手段促进钢铁产业效率，钢铁企业经营水平不断提高？我国经济所面临的国际环境更趋严峻复杂，为应对外部压力， 强调逆周期调节，做好“六稳”工作，实施积极的财政政策，坚持实施稳健货币政策并适时预调调
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四、出口方面据海关数据显现，2019年全国累计出口钢材6429.3Q355C圆钢，同比下降7.3%，其间棒材、废钢种类同比大幅回落，而全国焊管19年总计出口量为395.8Q355C圆钢，同比增0.1%，在整体钢材种类中体现杰出，另一方面此次公共事情对钢材的出口管控、物流船期的影响相对有限，而现阶段国内需求严重滞后，钢厂或迫于资金方面等压力加大出口力度，短期内出口局势有望缓解内贸压力、
2016年实现扭亏为盈，2017年效益大幅增长，2018年利润达到历史 水平……过去三年，我国钢铁业在累计压减超过1.5亿吨产能、出清1.4亿吨“地条钢”之后，逐步走出了产能过剩的困境。
去产能之后，钢铁业过得怎么样？进入2019年，钢铁业迎来了企稳回暖的局面，也出现了产量增加、效益却下滑的问题。该如何看待当前钢铁业运行态势？钢铁企业又是如何应对的？记者就此进行了采访。
转型升级已是行业主流
钢铁企业逐步摒弃以量取胜的传统观念，转向追求高质量发展
“看，这是去年研制成功的全球首卷2000兆帕级别热成型汽车钢，用它替换市场上常见的1500兆帕级热成型钢，可让汽车零件减重10%至15%；这是海尔冰箱上用的家电板，你看多平整，一个气泡都没有……”一走进河钢集团唐钢高强汽车板公司，总经理周平便热情介绍起拳头产品来，真是琳琅满目。
