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标准的分类和分级   
  4-1分级分类:   
  ① 标准GB ②行业标准YB ③地方标准 ④企业标准Q/CB   
  4-2 分类:   
  ①产品标准 ②包装标准 ③方法标准 ④基础标准   
  4-3 标准水平(分三级):   
  Y级:国际先进水平 I级:国际一般水平 H级:国内先进水平   
  4-4国标   
  GB1220-84 不锈棒材(I级) GB4241-84 不锈焊接盘园(H级)   
  GB4356-84 不锈焊接盘园(I级) GB1270-80 不锈管材(I级)   
  GB12771-91 不锈焊管(Y级) GB3280-84 不锈冷板(I级)   
  GB4237-84 不锈热板(I级) GB4239-91 不锈冷带(I级)制作经常是在有粉尘的场地进行,空气中常带有许多粉尘,它们不断地落在设备表面。它们可以用水或碱性溶液去除掉。不过,有附着力的尘垢需要高压水或蒸气进行清理。
浮铁粉或嵌入的铁
  在任何表面上,游离铁都会生锈并使不锈钢产生腐蚀。因此,必须。浮粉一般可随粉尘一起掉。有些粘着力很强,必须按嵌入的铁处理。除粉尘外,表面铁的来源很多,其中包括用普通碳钢钢丝刷清理和用以前在普碳钢,低合金钢或铸铁件上使用过的砂子、玻璃珠或其它磨料进行喷丸处理,或在不锈钢部件及设备附近对前面提到的非不锈钢制品进行修磨。在下料或吊过过程中如果不对不锈钢采取保护措施,钢丝绳、吊具和工作台面上的铁很容易嵌入或玷污表面。   
  订货要求和制作后检查可以防止并发现游离铁的存在,ASTM标准A380[3]规定了检查不锈钢表面铁或钢粒的铁锈试验法。当要求 不能有铁存在的时候,应该使用这种检验方法。如果结果令人满意,应用干净的纯水或硝酸对表面进行洗涤,直到深蓝色完全消失。



焊接引弧斑痕
  焊工在金属表面引弧时,会造成表面粗糙缺陷。保护膜受损,留下潜在的腐蚀源。焊工应在已经焊好的焊道上或在焊缝接头的侧边引弧。然后将引弧痕迹熔入焊缝中。
焊接飞溅
  焊接飞溅与焊接工艺有很大关系。例如:GTAM(气体保护钨极电弧焊)或TIG(惰性气体保护钨极焊)没有飞溅。但是,采用GMAW(气体保护金属电弧焊)和FCAW(带焊剂芯的电弧焊)两种焊接工艺时如果焊接参数使用不当会造成大量飞溅。出现这种情况时,必须调整参数。如果要解决焊接飞溅的问题,焊接前应在接头的每一边涂上防溅剂,这样可以飞溅物的附着力。焊完后可以很容易地将这种防溅剂及各种飞溅物清理掉,可不损伤表面或带来轻损伤。
焊剂
  利用焊剂进行焊接的工艺有手工焊,带焊剂芯电弧焊和埋弧焊,这些焊接工艺都会在表面留下细小的焊剂颗粒,普通的清理方法无法将它们掉。这此颗粒将是缝隙腐蚀的腐蚀源,必须采用机械清理方法去除这些残留焊剂。
焊接缺陷
  焊接缺陷如:咬边、未焊透、密集气孔和裂纹不仅降低接头的牢固性,而且还会成为缝隙腐蚀的腐蚀源。改善这种结果进行清理操作时,它们还会夹带固体颗粒。这些缺陷可通过重新焊接或修磨后重焊进行修补。
油和油脂
  有机物质如:油,油脂甚至指印都会成为局部腐蚀的腐蚀源。由于这些物质能起屏障作用,它们会影响化学和电化学清理效果,因而必须彻底清理掉。ASTM A380有一种简单的断水(WATERBREAK)试验检测有机污染物。试验时,从垂直表面的顶部浇下水,在向下流的过程中水会沿着有机物质的周围分开。熔剂和/或酸性化学清洗剂可油迹和油脂。
残余粘合剂
  撕掉胶带和保护纸时,粘合剂总有一部分残留在不锈钢表面。如果粘全剂还没硬,可以用有机熔剂去除。但是,当曝露在光和/或空气中时,粘全剂变硬,形成缝隙腐蚀的腐蚀源。然后需要用细磨料进行机械清理。




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304不锈钢焊管重量计算公式:(管口周长/3.14-实际厚度)*实际厚度*0.02491*长度,其中0.02491是由不锈钢密度换算出来的一个常量。

  304不锈钢焊管63圆管实厚0.82不锈钢管单支6米长重量为(63-0.82)*0.82*0.02491*6=7.62kg,一支六米长的63圆管厚0.82理论重量是7.62kg;

  焊管38*25厚0.52的六米长不锈钢管单支重量是[(38+25)*2/3.14-0.52]*0.52*0.02491*6=3.08kg。若是算每米的不锈钢管重量就把长度换成一米就可以了。在不锈钢焊接管加工过程中,由于机械和化学作用,不锈钢焊接管及其附近的材料可能会受到严重的破坏,这基本上仅限于表面层的破坏形式。被称为不锈钢焊接管表面损伤失效。表面损伤失效是一种非常复杂的现象,有多种类型,可分为三类:磨损失效、腐蚀失效和表面疲劳失效。下面不锈钢焊接管厂家就给大家介绍一下

  1.磨损失效

  不锈钢焊接管磨损主要是一种失效模式,其中相对移动的接触表面的材料在机械力的作用下以细粒的形式逐渐变钝,并且部件或工具的尺寸不断减小。例如,工具的钝性,滑动轴承的轴承处的轴颈尺寸的减小等都是磨损现象。每单位时间(或单位行程,每转)的不锈钢焊接管的磨损量称为磨损率。磨损率越小,材料的耐磨性越好;相反,材料的耐磨性更差。




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