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慢应变速度拉伸试验证明，碳含量越大，抗应力侵蚀开裂功能也会降低。与碳化物的体积分数成正比，跟着氢复原反应及向试样内部渗透的氢注入量增添，就会发生阳极溶解反应，也会加速造成滑移带。
碳含量的增大，钢材内部就会析出碳化物，在电化学侵蚀反应的作用下，氢脆可能性就会增大，为了确保钢具备的耐侵蚀性和抗氢脆性，对碳化物的析出和体积分数的管制进行是有用的管制方式。
钢材在汽车零配件上的使用受到一些限制，也要归因于其抗氢脆功能的显然下落，而氢脆是由水溶液侵蚀发生的。实情上，这种氢脆敏感性是与碳含量密切关联的，在低氢超电压条件下析出铁碳化物(Fe2.4C / Fe3C)。
通常针对应力侵蚀开裂现象或氢脆现象造成的表面片面侵蚀反应，经过热处理除掉残余应力，增大氢陷阱效率等方面开展。要想开辟兼具耐侵蚀性和抗氢脆性的超高强汽车用钢，也天然并无易事。
跟着碳含量的增大，氢复原速度增大，而氢分散速度显赫降低。运用中碳或高碳钢做零部件或传动轴等，技艺主要即是对显组织中的碳化物组分进行有用管制。
热镀锌角钢外表呈现粉尘表象：由于热镀锌角钢的生产过程 中常常会处于大量粉尘的环境中，而当这些粉尘掉落到设备中时，会 对生产造成一定影响。当污染情况一般时，我们用水简单处理就可以 了；当污染情况很严重时，我们可以采用高压水进行清洁。
热镀锌角钢外表呈现焊接引弧斑痕现象：焊工在进行作业时， 常常不可避免地在金属表面留下一道道引弧斑痕，这不仅会让叫嚷成 品不美观，还会损坏热镀锌角钢的保护膜，留下受腐的隐患。因此在 焊接好之后应对这些引弧斑痕进行统一处理。
热镀锌角钢外表呈现焊剂表象：所有的焊接技术都会在角钢 外表留下细的焊剂颗粒，虽然肉眼很难察觉，但是其实它们一直潜 伏在缝隙中，很可能会引起角钢的腐蚀，有必要采用一些机械整理办 法去掉这些残留焊剂。
热镀锌角钢外表呈现锈斑表象：在制造之前，有些原材料上 可能会有锈斑，我们需要进行相关除锈处理。而热镀锌角钢投入使用 前如果发现锈斑，也应把锈去，完全整理过的外表应经过铁实验 和水实验进行查验才能投入使用。
各种防护涂层的方法对钢基材营业收入，热镀锌是一个很好的。它是在锌液的状态，通过比较复杂的物理和化学作用，不仅在镀厚的纯锌层对钢铁镀锌角钢，但也产生锌铁合金层。镀的方法，不仅具有电镀锌耐腐蚀特性有保有压，由于该锌铁合金层。也有电镀锌无可比拟的耐腐蚀性强。
因此这种镀方法特别适用于各种酸低迷之际，碱等强腐蚀性环境。耐腐蚀性主要取决于镀锌层的厚度节能减耗，测得的厚度通常为主要判断镀锌质量镀锌层根据成分，组织，结构钢的表面有不同的反应 根源，也对其他进口锌液角和速度影响很大。涂装前完全均匀的厚度兼并重组镀锌角钢，几乎是不可能的。因此测量附着量不能在一个单一的点（位置）确定必须衡量单位面积（平方米）的平均附着锌（天津热镀锌厂）才有意义。
