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湖南张家界不锈钢方管 供应304不锈钢方管本报讯 近日，经行业专家组成的评委会评审，鞍钢股份、燕山大学、太原理工大学共同研究开发的“先进高强汽车用钢全流程制造工艺与质量综合控制技术”项目被认定为整体达到国际先进水平。其中，低密度钢系列产品实现，先进高强汽车用钢轧制全流程板形高精度稳定控制技术达到国际领先水平。在评审过程中，评委会听取了项目组对该项目创新点与关键技术等情况的汇报，认为该项目资料齐全、数据详实，立足先进高强汽车用钢产品全流程制造工艺与过程控制开展自主研发，以开发新品种及实现高质、批量稳定生产为目标，成功研发一贯制制造工艺及性能、板形与表面质量控制技术。随着汽车轻量化的发展，先进高强汽车用钢因其优异的性能得到广泛应用，但其工业化批量生产稳定性仍存在诸多问题。对此，鞍钢钢铁研究院联合国内科研单位开展了先进高强汽车用钢全流程制造工艺与质量综合控制技术研究，其科研成果有力地促进了鞍钢实现先进高强汽车用钢率、高质量工业化批量生产
湖南张家界不锈钢方管大量现货304不锈钢方管12月10日，上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平在接受《中国冶金报》记者采访时，介绍了他对今年冬储的一些思考和建议。任庆平说，当前钢市呈现供需两弱格局，叠加明年春节时间较早，工地基本处于停工状态，“钢需”强度明显减弱。中国钢铁工业协会统计数据显示，11月下旬，重点统计钢企粗钢日均产湖南张家界不锈钢方管大量现货304不锈钢方管量为171.69万吨，旬环比下降2.61％；钢材库存量为1248.43万吨，旬环比减少144.29万吨，下降10.36％。在钢市供需两弱的局面下，钢贸商对今年的冬储普遍感到纠结，不少贸易商对今年冬储的意愿并不强。任庆平对此分析道，对于钢贸商而言，冬储首先要考虑成本问题。一般来讲，如果在今年12月份开始冬储，需要到明年3月份左右才能将冬储资源售出，这中间需要不少的融资成本，这就决定了钢贸商要看钢材在什么价位才可以冬储。以螺纹钢为例，一般来讲，价格在4000元/吨以下时，贸易商才考虑冬储。但从当前钢企的螺纹钢出厂价格和现货市场价格来看，这似乎不可能。任庆平进一步解释道，这是因为目前钢企利润状况较好，资金较为充足，再加上限产、减产，钢企钢材库存压力并不大，因此很难大幅下调钢材出厂价格。况且，钢企在自留资源不足的情况下，大都自己会冬储。因此，当冬储价格没有达到钢贸商心理预期时，其冬储意愿普遍不强。有些钢贸商直言：“钢价不下来，不想搞冬储。”任庆平就此预计，今年冬储规模不会太大，很难超过去年的冬储规模。不过，任庆平认为，钢贸商适当冬储是可行的，原因有以下几个方面：一是宏观利好政策效应逐渐显现，为拉动“钢需”注入动力。为支持实体经济发展、促进综合融资成本稳中有降，央行决定于2021年12月15日下调金融机构存款准备金率0.5个百分点。业内人士认为，此次降准将有效增加金融机构支持实体经济的长期稳定资金来源，促进实体经济发展，从而对拉动“钢需”注入强劲动力。任庆平表示，在降准利好下，房地产行业有望实现良性循环、发展，明年房地产行业的“钢需”强度有望增强
