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云南被动炉排其四是装备比较落后，低端产品多。现阶段，云南本地钢材虽然能满足本区域市场需要，但中高端产品还需要从其他地区采购。对于云南钢铁行业的前路，邹鸿表示不需要过于悲观，要看到诸多挑战背后隐藏着的机遇。现在，沿江沿海地区土地贵、房价高、劳动力成本高，制造业向内陆转移的趋势非常明显。云南地区有将近5,000万人口，且与中南半岛上的越南、老挝、缅甸与云南接壤。中南半岛生活的几亿人口，相对贫困，渴求发展，是非常重要的资源。相比承接东南沿海产业转移的四川省，优势明显。《2020年云南省政府工作报告》提到，未来将改造交通、物流、能源等基础设施，建设联通东南亚、南亚的大通道，以及云南的自由贸易试验区。综合考虑，未来，面对未来的庞大钢市与众多机遇，优化云南产业生态、推进钢铁产业绿色低碳转型都是非常重要的事情。云南或将成为中南半岛、东南亚的重要节点，迎来制造业的高速发展。

根据印度财政部长提出的《联盟预算2021-22》，印度决定从2月1日起取消废钢的进口关税，以减轻金属回收商（尤其是中小型企业）的负担，有效期至2022年3月31日。废铜的关税也从5％降低至2.5％。印度还取消了对某些钢铁产品的反倾销税和反补贴税。此外，印度将实施自愿性报废汽车政策，涵盖20年的乘用车和15年的商用车。

 

根据日本财务省的数据，在孟加拉国、越南和中国台湾需求增加的推动下，日本2020年废钢铁出口量创11年 水平，为939万吨。

越南是 出口目的地，进口341万吨，同比增长54.6％，超过历史上 的韩国被动炉排。

后者仅占296万吨，同比下降24.6％，而中国台湾为111万吨，同比上升70.9％。

值得注意的是，对孟加拉国的出口量继续增长，2020年出口量为867,635吨，比2019年增长近2.7倍。

2020年出口量的增加主要来自上半年，2月至4月新冠疫情期间，流入出口市场的废钢铁数量增加，当时海运价格降至今年 水平。

4月8日，标普全球普氏日本H2 FOB指数跌至每吨184.0美元的3.5年低点。

然而，熊市并没有持续太久。

该指数在12月16日达到427.0美元/吨的历史 估价。

普氏此前报道称，历来是日本废铁 进口国的韩国钢铁制造商也未能幸免于疫情，导致韩国废钢铁进口在2020年跌至逾25年低点。