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宁夏银川不锈钢带 而需求端萎缩较为明显。从统计局和财新发布的3月份制造业采购经理指数(PMI)来看,都处于下降的态势,反映出制造业回暖压力仍然较大。且财新PMI中显示,制造业新订单指数下滑,这将直接影响后期需求。基建方面,受南方降雨等气候因素影响,导致施工进度放缓。在一季度力拼“开门红”后,进入4月份新开项目明显减少,目前基建主要依靠存量项目带动,因此后续钢材需求大幅的空间相对有限。目前房地产对于钢市的拖累依然较强。从统计局数据来看,房地产销售、资金、新开工、竣工均出现了一定的好转,但整体数值依然处于较低的水平,对于钢材的需求依然偏低。并且由于房地产竣工的增加,导致库存消化压力加大,对于后期房地产销售将形成压力,不利于房地产投资增速的回暖。可见,目前市场供需矛盾较大。近期,市场不断传出钢厂停产检修的消息,据兰格钢铁网调研,近期沙钢、本钢、沧州中铁、首钢水钢、承德建龙、首钢迁安等多家钢厂发布了热轧线或高炉停产检修通知,减产时间在3天至35天不等;据不完全统计,将影响热轧卷板产量约50万吨,铁水产量约33万吨。
宁夏银川不锈钢带汽车用钢在细分领域建立起差异化竞争优势,目前已通过大多数汽车主厂商的认证,并已与全球某知名的新能源汽车生产商签订协议,为其新车型供应门环激光焊接拼焊板。华菱钢铁称,2020年,汽车板公司业绩实现爆发式增长,经营业绩创投产运营以来历史同期水平。其中,月产量首次突破10万吨;2020年前三季度实现营业收入47.05亿元,同比增长29.61%;实现净利润2.34亿元,同比增长59.70%。此次建设资金全部来源于汽车板公司自筹资金,项目建设工期约18个月。华菱钢铁称,汽车板二期建设项目投产后,酸轧线产能将由每年150万吨到200万吨,镀锌线和连退线产能将由115万吨到160万吨,主要产品为第三代镀锌高强钢,铝硅热成型钢、锌铝镁板等,有利于进一步优化汽车板公司现有产品结构,满足国内中高端汽车用钢市场对高强钢、超高强钢日益增长的需求,从而进一步汽车板公司市场竞争力和占有率,增强盈利能力,实现高质量发展。