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今日开盘,黑色系再度上演过山车行情,主流品种在早盘快速拉升过后于午盘开始直接高台跳水,期螺于3835元高点快速击穿3800元整数关口, 降至3773元,虽表现为明显的增仓上行,尾盘增仓近9万手,但空单增幅大于多单,净空增近2万手。截至收盘,除焦煤受环保政策支撑保持坚挺,其它品种全部收跌。

    现货市场亦除钢坯于早盘拉涨后保持稳定,其它成品材价格小幅跟降,成交气氛不如昨日,市场心态更加的偏于谨慎观望。

    表面来看,午盘时分的惊魂一跳似乎超出了市场的预料,但实际还是有其内在的原因。



近期石头和双焦成为一个新的风口,从成本方面对现货起到较强的支撑。短期来看,铁矿石、焦炭过快拉涨后面临回调,支撑其高位运行除了频繁炒作的减产和复产外,其根本的支撑是国内需求的旺盛,一旦需求走弱,库存累库,来自需求端的支撑力度就会减弱,再度只为风口上的猪就只能借力供给端的息,若减产后期继续发酵,回调有限仍有反弹可能,反之则仍然下探。
    因此,综合来看,6月份国内钢市大方向震荡趋弱,但由于一些不确定性因素始终存在,且当前市场价格逼近电炉成本线,去库虽缓但仍低位,同时逆周期调节政策托底,下跌幅度或不是很大,若加速下滑后个别时间段还有反弹的可能,只是幅度和气势要比前期明显减弱。




2018年河北省共压减炼钢产能1230万吨、炼铁产能1087万吨,钢铁“僵尸企业”全部出清,列入年度计划的28家重污染企业全部完成搬迁改造。2019年河北省政府工作报告提出,2019年河北将坚定不移化解过剩产能,严格执行质量、环保、能耗、等标准,关小促大、保优压劣,推动总量去产能向结构去产能转变。报告提出,河北2019年内将再压减钢铁产能1400万吨、煤炭1000万吨,实现张家口、廊坊钢铁产能退出。
    系列文件还指出,唐山市将推进钢铁企业向铁路沿线布局,实现钢铁大宗原燃料、钢材成品由公路运输为主改为铁路、港口联运为主,2019年建成16家重点钢铁企业铁路专用线。此外,唐山市还发文指出,2020年底前,全市钢铁企业铁矿石运输实现“公转铁”,逐步取消钢材成品等大宗货物公路运输。




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31日,螺纹期货尾盘收报3750跌56,比午前低14点,跌幅1.47%增仓近8万手,又是与午盘一样的仓差,点位也确实没变化太多,但图形表现却有点一泻千里的意思。午后盘面继续下探,基本算是 价收盘;热卷这次表现还可以,午后基本没怎么下跌,收3625跌33点;焦炭延续着弱势下行,临收盘也是快速下冲。整体看焦炭是呈现两次平台跳水, 次四十来点,第二次二十来点,终盘报收2140.5暴跌86点,跌幅3.86%,减仓不到2万手,领跌黑色;矿石午后表现的与焦炭形似,午后弱势震荡,尾盘直线下降,但没有焦炭那两个平台,更像是倒“v”,终盘报收727.0跌12点,增2万多手,终于破了各界关切的730点分水岭。

 




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