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本周全国钢材库存量连续第十周出现下降，累计降幅达23.45%，目前的库存水平较去年同期已下降18.19%。在产量处于高位的情况下，全国钢材库存量下跌，说明市场真实需求并不弱。无奈今年各方资金远离市场，缺少资金池的支撑，焊管市场有效需求大打折扣，钢价只能低位运行。
然而，近期铁矿石价格下跌，目前跌至103.7美元附近，创下2012年9月份以来的水平，今年累计跌幅已经达到23%。钢厂压低铁矿石价格意图似有达到，但是此跌势主要于供需失衡，供过于求的自主性下跌。照目前趋势，有专家预计，今年铁矿石海运量盈余将达到7700万吨左右，2015年将达到1.45亿吨。
综上，钢厂此次调价意外趋同，不管是从需求、库存还是从成本方面分析，此次的操作，多是以价换量，继续转移成本，为自身赢得的盈利空间，同时也暗示后期钢市不大乐观，钢价还有探低空间，钢市或将重蹈去年的夏季寒冬。
短期来看，随着河北地区钢厂陆续复产，焊管新资源在日前以及后期陆续到位，北方地区资源价格将继续承压下行，而南方市场整体需求依然偏弱，且区域差异化不明显，南北地区价差优势不突出，对“北材南下”分流的北方地区资源也形成阻碍。
主要受到新交所SGX掉期普跌拖累以及国内钢厂复产后对矿石需求依然偏弱所影响，连带的热轧卷板价格也快速走低，而。而相比较，国内钢市则受到其一定的属性和经济调结构转型压力而继续演绎挣扎。从短期市场来看，美元的复苏对于资本市场仍旧中期压制，国内期钢的放量暴跌也再度打破当下国内钢市供需两弱呈现的弱平衡格局，后期国内钢价下行格局仍旧延续。
然而，近期铁矿石价格下跌，目前跌至103.7美元附近，创下2012年9月份以来的水平，今年累计跌幅已经达到23%。钢厂压低铁矿石价格意图似有达到，但是此跌势主要于供需失衡，供过于求的自主性下跌。照目前趋势，有专家预计，今年铁矿石海运量盈余将达到7700万吨左右，2015年将达到1.45亿吨。
综上，钢厂此次调价意外趋同，不管是从需求、库存还是从成本方面分析，此次的操作，多是以价换量，继续转移成本，为自身赢得的盈利空间，同时也暗示后期钢市不大乐观，钢价还有探低空间，钢市或将重蹈去年的夏季寒冬。
短期来看，随着河北地区钢厂陆续复产，焊管新资源在日前以及后期陆续到位，北方地区资源价格将继续承压下行，而南方市场整体需求依然偏弱，且区域差异化不明显，南北地区价差优势不突出，对“北材南下”分流的北方地区资源也形成阻碍。
主要受到新交所SGX掉期普跌拖累以及国内钢厂复产后对矿石需求依然偏弱所影响，连带的热轧卷板价格也快速走低，而。而相比较，国内钢市则受到其一定的属性和经济调结构转型压力而继续演绎挣扎。从短期市场来看，美元的复苏对于资本市场仍旧中期压制，国内期钢的放量暴跌也再度打破当下国内钢市供需两弱呈现的弱平衡格局，后期国内钢价下行格局仍旧延续。
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等离子切割烟尘等离子在切割工件过程中会产生大量的化金属蒸气、臭氧、氮氧化物烟尘，会严重污染周围环境。解决烟尘问题的关键是如何把等离子烟尘全部吸入到除尘设备中，从而防止空气污染。而对于螺旋焊管等离子切割，除尘的难点是：等离子枪的喷嘴在切割时空气同时向两个反方向吹出，从而使烟尘从螺旋钢管的两端冒出，而安装在螺旋钢管的一个方向的吸气口是很难将烟尘很好回收。
吸入口外围冷空气从机器空隙外进入吸入口且风量很大，使螺旋钢管内烟尘和冷空气的总量大于除尘器吸入的有效风量，从而切割烟尘彻底吸收变得不可能完成。由于切割部位距离除尘吸入口较远，到达吸入口处的风力难以抽动烟尘。
为此，吸尘罩的设计原则是：除尘器吸入的风量要大于等离子切割所产生的烟尘和管道内部空气的总量，应该是在螺旋钢管内部形成一定量的负压腔，而且尽量不让外界的空气大量进入螺旋钢管，才能有效地将烟尘吸进除尘器。
在螺旋钢管切割点以后的位置将烟尘堵住，吸入口处尽量避免冷空气进入螺旋钢管内部，在螺旋钢管内部空间形成一个负压将烟尘挡板安装在螺旋钢管内部随行小车上并置于等离子枪切割点大约500mm处，在螺旋钢管切断后停留一下，达到将烟尘全部吸收。
注意烟尘挡板需准确定位在切断后的位置。此外为使支撑烟尘挡板的随行小车与螺旋钢管转动相互吻合，必须让随行小车的走轮角度与内辊角度保持一致。对于直径大约800mm的大口径螺旋焊管等离子切割，可以采用该方法;对于直径小于800mm，管径小烟尘不能从出管方向冒出，不必安装内部挡板。
吸入口外围冷空气从机器空隙外进入吸入口且风量很大，使螺旋钢管内烟尘和冷空气的总量大于除尘器吸入的有效风量，从而切割烟尘彻底吸收变得不可能完成。由于切割部位距离除尘吸入口较远，到达吸入口处的风力难以抽动烟尘。
为此，吸尘罩的设计原则是：除尘器吸入的风量要大于等离子切割所产生的烟尘和管道内部空气的总量，应该是在螺旋钢管内部形成一定量的负压腔，而且尽量不让外界的空气大量进入螺旋钢管，才能有效地将烟尘吸进除尘器。
在螺旋钢管切割点以后的位置将烟尘堵住，吸入口处尽量避免冷空气进入螺旋钢管内部，在螺旋钢管内部空间形成一个负压将烟尘挡板安装在螺旋钢管内部随行小车上并置于等离子枪切割点大约500mm处，在螺旋钢管切断后停留一下，达到将烟尘全部吸收。
注意烟尘挡板需准确定位在切断后的位置。此外为使支撑烟尘挡板的随行小车与螺旋钢管转动相互吻合，必须让随行小车的走轮角度与内辊角度保持一致。对于直径大约800mm的大口径螺旋焊管等离子切割，可以采用该方法;对于直径小于800mm，管径小烟尘不能从出管方向冒出，不必安装内部挡板。
