车棚在市场上的发展和使用越来越广泛,一般的车棚作为城市公交设施绿色出行的重要组成部分,同时
是市民停放车的固定的场所。一般车棚的建设单位其实是为了打造城市的低碳交通,为了还城市一个十
分健康清新的环境。大多数市民其实都要加强意识,从而能够达到减低碳元素类,而且特别是二氧化碳
的一些排放量,从而就能进一步的减少对大气的一些污染,然后减缓生态的恶化。
膜结构车棚其实是建筑结构中最新发展起来的一种新的形式。自从1970年代以来,一般的膜结构其实在
国外都已逐渐应用于体育的建筑、商场、以及展览中心等。而交通服务设施等大跨度的建筑中,钢结构
车棚其实可分为:彩钢瓦车棚、阳光板车棚、耐力板的车棚。
阳光板车棚的棚顶材料其实就是阳光板,简称中空板。而且一般的阳光板具有透光性、抗撞击、防紫外线、
重量轻、阻燃、可弯曲性、隔音性、节能性、温度适应性、耐候性、防结露的特性,简易方便。这种新材
料不像传统材料那样笨重,所以在近几年广泛应用于世界各地。
除了阳光板车棚外,还有一种车棚的材料也逐渐进入人们的视野。那就是耐力板车棚。耐力板具有耐撞击,
可弯曲,加工性佳,可塑性强,材质轻,易搬运,等特点,施工管理便捷容易。采光效果特优,能节省大
量节源开销。
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产品特点:
1.耐用性:不易褪色,雾化,黄变引起的透光不佳,耐用15年,且遮阳,挡雨;
2.防紫外线功能:可有效遮挡95%以上的紫外线,有效保护车体不受紫外线破坏;
3.透光性:能达到80%以上的透光率,不会因阴雨天气导致车棚下光线阴暗;
4耐温性:能在-30。C至120。C温度范围内正常使用,突破了地域差距对产品所带来的影响;
5.阻燃性:防止各种意外火种对汽车的直接伤害;
6.隔热性:能阻隔1/3的热能,有效控制炎日里车厢内的温度持续上升;
7.抗风性:抗风能力可增强到 10级强风 ( 约合 35m/s) ;
8.承重性:可承受20cm厚度积雪(约合30kg/m2)
顶棚颜色 透明色 浅灰 中灰 深灰 湖蓝 茶色
规格:按客户要求定制
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膜结构是以建筑织物,即膜材料为张拉主体,与支撑构件或拉索共同组成的结构体系,它以其新颖独特的建筑造型,良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形 式之一。膜材料是指聚酯 纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的 表面涂层,配以优质的PVC组成的具有稳定的形态,并可承受一定载荷的建筑纺织品。
PVDF主要特点:
机械强度与坚 韧度高 对气体和液体的高耐渗透性
防霉菌性、高耐磨性 温度提升过程中抗蠕性好
耐候性、耐低温达-40℃、阻燃耐热稳定性好 低烟、纯度高
抗紫外线和核辐射性、抗冲击性能 耐对大多数化学品与剂
兼有刚性的和柔韧的形态 容易进行熔体加工
篷布材质 铝合金 货号 单边车棚
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主要产品:有张拉膜,景观张拉膜,膜结构看台,膜结构展厅,停车棚等等。专业承接膜结构建筑工程、张拉膜、空间膜、索膜结构、膜结构停车棚、膜结构遮阳伞、膜结构看台、膜结构收费站、膜结构屋面工程等膜结构。
膜结构车棚是以建筑织物,与支撑构件,膜结构车棚它以其新颖独特的建筑造型,良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一
停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。
适用范围:社区、学校、商业、体育馆、工厂、政府机构等。材料:钢材、钢索、膜材料等。
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