产品详细介绍

以下是:发电车出租的产品参数
产品参数
产品价格电议/台
发货期限随时发货
供货总量600
运费说明免运费
品牌帕金斯、大宇、康明斯、奔驰、三菱、沃尔沃
输出功率50-2000KW
转速1500RPM
排放标准国Ⅱ、国Ⅲ
产地进口及合资
调速方式ADEC+电喷
额定电压400/230V
功率因数0.8
频率50HZ
导读 在江苏省盐城市采买发电车出租维曼机电设备有限公司,无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:乔经理-15153425225,QQ:275334858,地址:《聊城开发区发货到江苏省 盐城市 亭湖区、盐都区、响水县、滨海县、阜宁县、射阳县、建湖县、东台市、大丰区》。 江苏省,盐城市 盐城市,古称盐渎,别称瓢城、登瀛、百河之城,江苏省辖地级市,长江三角洲中心区城市,位于中国东部沿海地区,江苏省东部,东临黄海,南与南通市接壤,西南与扬州市、泰州市为邻,西北与淮安市相连,北隔灌河和连云港市相望;市全境为平原地貌,为北亚热带向暖温带气候过渡地带;截至2022年底,全市辖3个区、5个县,代管1个县级市,总面积16931平方千米,常住人口668.97万人。

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发电机管理中的3个有用细节  故障背景:2017年5月20日该轮靠泊印度洋留尼旺岛,锅炉发生点火故障,于是发电机换用轻柴油。换油后不久,发现发电机上的燃油管有滴漏,当时忙于处理锅炉问题,为减少柴油损失,当即关闭了停车状态的一号和三号发电机燃油进出管路的相关阀门。   故障现象:第二天船舶离港时,当班轮机员凌晨4点打给我,说一号发电机不能并车,三号发电机能并车但只能承担150 KW,再加负荷就加不上去。我立即下机舱,检查发电机相关情况,滑油、冷却水各项参数未见明显异常。我尝试向三号发电机手动转移负载,多次手动调节调速器以增加燃油供油量,但负荷没有变化。尝试一号发电机并车,自动与手动并车都未成功,一号发电机显示频率过高。   打开三号发电机保护盖检查高压油泵,油泵齿条拉杆均能自由活动,油尺刻度指示在较大值,排除了油泵的问题,再检查相关管路,发现有个进油阀处于关闭状态,当即慢慢全开燃油阀,三号发电机立即加载到500KW,负荷转移正常。   注意力再转向一号发电机,发现一号发电机类似的进油阀也未打开,当即打开进油阀,并再次尝试并车,但还是并车失败。到港时一号发电机是正常使用的,频率、转速,负荷的转移各项指标都正常,怎么突然就转速过高了呢?   故障措施:三号发电机正常之后,我全部精力集中在一号发电机不能并车的问题上,之前发电机转速感应器出现过速度显示的问题,所以首先还是考虑转速感应器故障,怀疑有可能是感应器脏了或者跟飞轮的间隙超标。该发电机有两个pick-up(转速感应器),一个用于机旁控制屏显示,一个用于发电机控制系统。当即取出两个感应器,其中一个确实脏了,擦拭干净后,检查了速度感应器的阻值,确认正常,重新装回,调整好间隙,重新启动发电机,转速还是过高--950RPM。   排除了转速感应器的问题,那么故障就应该在机械部分。检查高压油泵,调节拉杆活动正常;检查调速器,该调速器品牌是Regulateurs Europa,型号1102V-4G-25R。发现调速器上的手动速度调节旋钮卡住了,很难转动,联想到二管轮的交接班记录,提示该调速器的同步马达(下图中的021)不是原装备件,当时由于缺少原装备件,用的是上个管理公司遗留下来的其他制造商备件。拆下同步马达,与近期在新加坡刚接收到的原装备件对比,发现两个同步马达参数不一致:非原装备件,制造商Woodward,电压24V,转速2000 RPM,功率5瓦;原装备件,制造商Groschopp,电压24V ,转速2700RPM,功率2瓦,电流0.25A。进一步拆开非原装同步马达,发现马达的塑料齿轮磨损,不能转动。   换上新的同步马达,启动发电机,调节手动转速旋钮,使转速达到916RPM, 待发电机转速稳定后尝试并车,发电机可以成功并车。但是又出现个新问题,并车后一号发电机功率并未提高,相反地,出现逆功率跳闸的现象,几次尝试都是如此。我决定让三管轮在并车屏上尝试并车,我与电机员在发电机旁观察,双方用对讲机联系,发现当发电机并车成功后,调速器速度控制旋钮被同步马达向逆时针方向旋转导致柴油机减速,这与并车后调速器的正确动作恰恰相反,正常情况下,调速器速度控制旋钮应该顺时针方向旋转使柴油机加速从而增加本机承载负荷能力,维持转速稳定。查找到问题症结后,我们再对比同步发电机马达的电压与电流情况、查找相关发电机电线接线图纸,发现一号发电机相关接线控制板亦与原厂图纸一致,这说明接线未曾改动过。于是我们改变同步马达背后的接线,将其对调,再次启动发电机,并车成功,负荷转移顺畅,问题解决。   经过该事件,发现以下几点在未来的轮机管理工作中值得引起注意:   启动发电机之前,一定要检查相关管路系统,之前做出过状态改变的相关阀门,一定要及时设置好。交接班工作一定要交接清楚,不能有遗漏;   该事件的起因在于启动发电机之前没有将关闭的燃油阀打开,该轮经过几任管理公司管理,燃油管路的阀门老化,在全关时仍然存在些许燃油泄漏,造成一号发电机启动时,能正常启动,调速器在燃油量不足的情况下加大油门以保持额定转速,但同步马达因为调速器不正常动作导致里面的齿轮损坏,造成了同步马达卡死,以至于发电机转速达到950RPM 后不能减速。这一点在发电机的管理工作中一定要考虑到;   不同管理公司的备件采购途径不一样,存在大量第三方生产的备件,与原厂备件相比,有些参数都不一致,有些即使铭牌上参数一致,但物理尺寸却不一致。这给轮机员维护保养时带来了诸多不便。主管轮机员在接受备件时一定要仔细核对,避免到使用时陷入被动;即使是原装件,电器要考虑正负极性,机械要考虑左旋右旋。江苏盐城维曼机电是国内江苏盐城发电机出租行业网站,它实现了为全国,山东等地提供柴油江苏盐城发电机出租,静音江苏盐城发电机出租,发电机租赁,应急发电车出租,租赁及柴油发电机配件相关信息发布功能.江苏盐城发电机出租网致力于为更多企业的提供更专业的江苏盐城发电机出租,租赁服务. 江苏盐城发电机出租,发电机租赁,应急发电车出租,发电车出租,江苏盐城发电机出租公司,江苏江苏盐城发电机出租公司,保定江苏盐城发电机出租公司,沈阳江苏盐城发电机出租公司,阜新江苏盐城发电机出租公司,山东江苏盐城发电机出租公司,济南江苏盐城发电机出租公司,唐山江苏盐城发电机出租公司,秦皇岛江苏盐城发电机出租公司,盐城江苏盐城发电机出租公司



柴油发电机组的自动化性能起到了什么作用 随着通信的发展,现代通信设备的普及应用,对交流电源的供电要求也越来越高,有些通信设备不允许交流电源有瞬间中断,这就要求机组必须具备自动化的功能,目前正逐步推广电源设备集中监控技术也要求机组必须自动化。由于机组自动化程度不同,因此, 标准有明确规定。根据国标GB4712-84标准,机组自动化分为三级,下面分别予以叙述。 1.一级自动化机组的性能 (1)机组应自动维持应急准备运行状态,柴油机启动前自动进行预润滑; (2)当机组需要启动运行时,能按自动控制指令或遥控指令实现自动启动。如果机组需要停机时,也能按自动控制指令或遥控指令自动停机。 (3)机组在运行过程中,若出现过载、短路、超速、过频、水温过高、机油压力过低等异常情况均能进行自动保护。 (4)机组应配备表明正常运行和非正常运行声光信号系统,通过这些信号表明机组运行情况。 (5)机组在无人值守的情况下应能连续运行4h。 2.二级自动化机组 此类机组除满足一级自动化机组各项要求外,还应满足下述要求: (1)机组应具有燃油、机油和冷却水自动补充的功能。 (2)机组在无人值守的情况下,能连续运行240h. 3.三级自动化机组 该机组除满足一、二级自动化机组的各项要求外,还必须具备下面功能: (1)当机组自启动失败时,自启动控制程序系统,应能自动地将启动指令转移到下一台备用机组。 (2)机组应能按自动控制指令或遥控指令完成两台同型号规格的机组自动并机和解列。 (3)机组并机运行时,应能自动分配输出的有功功率和无功功率。 (4)机组除了具有一、二级自动化机组的各项保护外,还应具有逆功率保护等功能。




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