工字钢扁钢质量不佳尽管来找我

 节前中板贸易商多随行就市，积极出货为主，调整幅度有限，受疫情影响终端需求尚未完全恢复，下游市场备货明显不及预期，节间商家谨慎操作，原料端锁价后拉涨，对中板市场提振力度不足，假期影响各地区参于热情不高，价格多持稳观望，需求仍处于不温不火状态，随着五月传统小旺季，厂家供应量存上升预期，供大于求局面仍存，市场价格难有较大程度反转，但贸易商对于后期市场抱有美好预期，叠加节后5月6日起公路恢复收费，后市运输成本增加，另外两会在5月21-22日举行，成本消息政策面支撑，市场大幅跌势不易出现，节后短期价格或先强后弱震荡，调整幅度围绕10－50元运行。
4月国际钢市偏弱运行。欧洲市场，欧盟将重新审视现行钢铁进口保障措施，以防需求回暖后进口激增;美国市场，美国 季度，各类钢铁产品以及成其一、该产品的壁厚越厚，它就越具有经济性和实用性，壁厚越薄，它的加工成本就会大幅度的上升；其次、该产品的工艺决定它的局限性能，一般无缝钢管精度低：壁厚不均匀、管内外表光亮度低、定尺成本高，且内外表还有麻点、黑点不易去除；其三、它的检测及整形必须离线处理。因此它在高压、高强度、机械结构用材方面体现了它的优越性。在整个4月的“反复震荡”行情下，市场一些中小型贸易商的心态已然不再有往年的积极乐观，多数都因为下游接单情况不理想，导致采购积极性不高出货较差，库存消化缓慢。虽全国带钢市场处于去库阶段，但南方明显降库较缓慢。目前南北方市场价格依旧处于倒挂态势，加上出口受阻，宏观经济环境偏空影响下，节后库存消化的阻力依然存在，价格上涨动力不足。再从库存和出库量数据来看，库存处于略升的趋势，本就去库速率不如往年，五月上半月是库存加速下行的重要时期，逢高出货为好，如若节后需求依旧没有明显的变化，库存压力将会加大。在看心态面，价格较往年相比已经处于低位运行水平，加之后期难有低价资源补给，所以贸易商低价出货意愿不强，盼涨情绪也浓厚，不过价格上涨后成交又无法放量。综上所述，5月份带钢价格“上涨下跌”两难，或将维持震荡格局。
国内综述：现货价格较上月波幅收窄，上下波动幅度在大多集中在50以内，但是部分地区受库存高位影响四月份下跌80-100，成品材整体需求不佳，供给高压可以概括今年这个不寻常的银四。
主要用于矿山压风、排水、轴放瓦斯用直缝焊接钢管。其代表材质Q235A、B级钢。GB/T14980-1994（低压流体输送用大直径电焊钢管）。锅炉管主要用于输送水、污水、煤气、空气、采暖蒸汽等低压流体和其它用途。其代表材质Q235A级钢。上涨原因四月份下游需求释放较好，市场成交继续回升，厂库压力不大，由于当前价格偏低，钢企挺价意愿较强，价格下跌放缓。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库
轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

我国特高压建设开始加速。2020年，电网初步安排电网投资为4500亿元，可带动社会投资9000多亿元，整体规模将超过1.3万亿元。其中，特高压电网项目建设投资规模达1811亿元，可有效带动社会投资3600亿元，整体规模达5411亿元。需要明确的是，特高压主要是指1000kV及以上的交流电网或±800kV及以上的直流电网，具有输电距离远，容量大，损耗低，占用土地少。随着此前电网公布2020年电网投资安排输电能力可达到500kV超高压输电的2.4倍~5倍等优点，被称为“电力高速公路”，属于“新基建”智慧能源基础设施。
其中特高压交流线路5条，特高压直流线路5条，重点扩建项目13个。具体包括南阳—荆门—长沙工程，南昌—长沙工程，武汉—荆门工程，驻马店—武汉工程，武汉—南昌工程，白鹤滩—江苏工程，白鹤滩—浙江工程，金上水电外送工程，陇东—山东工程，哈密—重庆工程，芜湖特高压变电站扩建工程，山西晋北特高压变电站扩建工程，山西晋中特高压变电站扩建工程，内蒙古汇能长滩电厂送出工程，内蒙古准格尔酸刺沟电厂二期送出工程。目前共有23条特高压线路处于已批准或正在批准状态北京东特高压变电站扩建工程，拉萨换流站调相机扩建工程，山西“西电东送”通道调整等一批工程，芜湖三—廻峰山500kV双回线增容改造工程，闽粤联网工程，巴林—奈曼—阜新500kV交流输变电工程，川藏铁路昌都至林芝段施工供电工程，郭隆—武胜750kVⅢ回线路工程。
一是产品内在性能。主要是对磁极化强度，比总损耗，谐波比总损耗提出了更高要求。如不同牌号产品3次谐波，磁感含量为10%，比总损耗为P1.7T(均值)，需要≤0.90W/kg~1.15W/kg。而5次谐波，磁感含量为5%，比总损耗为P1.7T(均值)，需要≤0.84W/kg~1.08W/kg。此外，A计权磁致伸缩速度水平需要达到Awv17/50(均值)，≤58dB(A)，均需要电工钢内在性能。
钢带公称厚度的允许偏差应在公称厚度±0.020毫米以内。三是表面涂层质量。首先，绝缘涂层电阻应满足单面测量的平均值，即≥30Ω·cm2面，单面5次测量的单次小值需≥15Ω·cm2面。其次，涂层附着性厚度级别低为C级，每批次钢卷抽检试样的涂层附着性达到B级水平的数量占比应分别在40%以上，60%以上，且剪切后无白边。此外，要求提供的极低铁损，更高磁感取向电工钢在满足变压器更高要求的同时降低噪声。二是板形质量。在电工钢纵向厚度偏差和横向厚度偏差方面。
不过，从我国电工钢产业现状来看，国产电工钢完全能满足特高压现阶段建设的需求，特别是中国宝武，首钢在高磁感取向电工钢的生产能力，产品质量上完全能满足“新基建”的智慧能源基础设施和智能交通基础设施建设的需要。
如何抓住特高压加速建设的发展机遇，笔者认为电工钢产业需做好六方面工作。一是加强企业对“新基建”重要性的宣传，认真学习和领会下发的关于“新基建”方面的文件，通过科普教育，专题会议等，动员全体员工为“新基建”建设做贡献。