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减震型网架钢结构支座设计结构： 为满足减震型网架钢结构支座设计使用寿命与桥梁同寿命的要求，其结构设计满足；上座板下表面贴覆不锈钢板；球冠衬板凸球面包覆不锈钢滑板；四氟滑板采用分块镶嵌结构进行固定；网架钢结构支座摩擦面（平面、球面摩擦面）防尘密封应采用分布全密封装置，防尘密封装置应采用不燃烧、不老化的腐蚀材料制作。网架钢结构支座与埋件焊接焊接前将接口表面污垢清理干净，准备保温棉、防风布，搭设防风棚。构件定位采用多点定位,焊前预热150~200℃，范围焊缝周围150mm；层间温度控制在120℃；焊后后热温度250℃，后热用湿布保温直至冷却。网架钢结构支座焊接电流210~310A，电压26A~36A,焊速20~24cm/min，气体流量15~20L/min。
网架钢结构支座作为空间结构与底部结构连接的部分，起着承上启下的作用，其安装质量很大程度上决定了结构整体工作阶段是否符合设计意图，不同程度的影响着结构的性，因此施工单位应根据结构的不同，尽量选择合适的施工工艺，方法，施工顺序，减少网架钢结构支座的安装误差，同时建议设计人员通过构造加强钢结构支座时充分考虑施工工艺，方法对钢结构支座或区域产生次应力现象。抗震球型钢结构支座,网架抗震球型钢结构支座由底座与上部节点呈下包上状活动连接,底座为对称两半拼装式,其边缘分布有一圈螺栓孔,在底座中央有一球冠形凸面,在底座的螺栓孔与球冠凸面之间有一圈向中央弧形弯曲的环箍板,在环箍板的外侧面至底座的边缘、每隔90°伸展出一块翅板,翅板均高于环箍板,板面上分布有连接孔。本实用新型制作安装方便,性高、价格低廉。提高了网架钢结构支座有较大的抗剪切能力,既能承受很大拉力、又能很好的转动。可适用于各种抗震建筑结构。
网架钢结构支座公路桥梁盆式钢支座产品特性1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面，具有低的磨擦系数、承载能力大、 变形小，耐磨耗、抗腐蚀能力强。2、由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了网架钢结构支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。3、公路桥梁盆式橡胶支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。盆式钢支座对桥梁的建筑高度低，对桥梁设计非常有利，主要用来满足大型桥梁建造的需要。钢盆式支座同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。
