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石博士建材有限公司一直以来奉行“ 河南新乡注浆料货真价实，价格低廉，”杜绝销售假冒伪劣 河南新乡注浆料产品,不欺瞒客户,诚信对待客户,真正做到为客户考虑,出谋划策.提供参考意见，并以诚信待客,多年来在河南新乡周边地区赢得众多客户。
水泥自流平砂浆使用方法 基层处理：地面基层应无积水、无油污、无污染，且应坚实平整，不得有空鼓起壳、翻砂、开裂、蜂窝坑洞等现象； 配置浆料：先将适量的水倒入搅拌桶中，然后在缓慢加入水泥自流平砂浆粉料，实际的砂浆粉料与水的配比根据施工稠度为准，然后采用低速电动搅拌器搅拌均匀无结块浆料状，然后静置2-3min后再次搅拌均匀即可施工使用。 铺摊浆料找平：将搅拌好的水泥自流平砂浆浆料一次性到在施工面上，让其流展找平，必要时用自流平专用刮板辅助浆料均匀展开，浆料摊平后静置2-3min后，宜用自流平消泡剂滚筒，帮助水泥自流平砂浆浆料流动并所产生的气泡及接茬处。 养护：施工完成的水泥自流平地面，在自然条件下养护24h后可以上人行走，需做装饰面层时视自流平地面硬化情况而定。水泥自流平砂浆使用注意 1.在配置水泥自流平砂浆浆料时，只需加清水调配，不可再加入水泥等其他物质； 2.切忌在已干固的水泥自流平砂浆浆料中加水搅拌再使用； 3.在自流平砂浆施工之前，地面需涂刷一遍自流平专用界面剂，增强地面与自流平的粘结力； 4.注意水泥自流平砂浆与水的比例，不能太干，确保水泥自流平浆料能够流动，但又不能太稀，影响干燥后的强度。 5.在水泥自流平砂浆地面未完全干透硬化之前，应封闭现场，切忌行人以及在其表面施工。水泥自流平砂浆贮存与运输 嘉施水泥自流平砂浆应存放于阴凉干燥处，避免与地面直接接触，防潮防晒。保质期为12个月。产品不燃，贮存运输可按非危险品。水泥自流平砂浆参考用量 嘉施水泥自流平砂浆参考用量为20kg每平方米（施工厚度为10mm），实际具体用量取决于施工工艺、地面基层平整度以及水泥自流平砂浆施工厚度。水泥自流平砂浆执行标准 嘉施水泥自流平砂浆技术执行标准为《JC/T985-2017地面用水泥基自流平砂浆》。水泥自流平砂浆分类型号 嘉施水泥自流平砂浆根据强度分为C200和C300两种，强度C200水泥自流平砂浆强度稍低，不能用于承重过大的地面找平，强度C300水泥自流平强度高，能用于任何地面找平施工。水泥自流平包工包料参考价格 3-5毫米 自流平包工包料： 40-55元/平方 大于500平方40元/平方（贴木地板） 小于于500平方55元/平方（贴木地板） 小于30平方1500元/单 0.5-1公分 自流平包工包料： 65-85元/平方 大于500平方65元/平方（贴木地板） 小于于500平方85元/平方（贴木地板） 小于30平方2000元/单 0.5-1公分 （定做好材料） 自流平包工包料： 85-105元/平方 大于500平方85元/平方（贴木地板） 小于于500平方105元/平方（贴木地板） 小于30平方3000元/单
聚合物加固修补砂浆是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型砂浆；操作简便，可潮湿基层施工，环保产品。 特征： 1，具有很好的渗透性，抗裂性，耐老化性及耐酸碱性能，对各种材料都有很好的粘合力。 2，抗压强度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性，高酸碱性，耐紫外线；操作简便，可潮湿基层施工，绿色环保。 3，施工步骤简单，方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，可确保经济性，新型砂浆解决了以往有机材料在加固应用中耐高温耐老化的问题，质量得到提高。 4，材质同以往的混凝土类似，使用附着力的渗透性聚合物砂浆，提高界面的附着力及施工性。 5，使用耐久性优于以往混凝土的渗透性聚合物砂浆。 适用范围： 1，适用钢丝绳网片聚合物砂浆外加层结构工程加固。 2，适用于结构弯曲的所有结构物，特别适用于地木建筑的代表性适用于弯曲结构钢筋混凝土桥梁的平板及横梁上。 3，适用于桥墩中央部分及主塔轴部和高速公路水泥路面的龟裂部位，同以往的钢筋混凝土结构具有同样的体系。 4，钢筋混凝土梁，柱，板墙等结构的抗震加固工程。 5，加厚保护层，凹凸表面的抹面，旧混凝土表面修复等，提高混凝土的耐久性。
防水砂浆 产品简介 本品是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥基修补砂浆强度高的特性，又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特点，特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。 产品特征 1、高强。其终抗压强度到达60MPa以上，完全满足C50~C60混凝土的表面修补。 2、与原有混凝土表面结合力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上，可达到混凝土表面修复的效果。 3、防水、抗渗性和耐候性效果好。 4、能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。 5、绿色环保，无可挥发性有害物质。 产品用途 1、高速铁路客运专线厢式梁及轨道板等高标号混凝土结构的表面缺陷修补。 2、其它要求高强度的混凝土结构的表面缺陷修补。 基本性能指标说明 1、抗压、抗折强度 考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50（实际强度为≥60MPa），轨道板混凝土的设计强度为C55~60（实际强度也在60Mpa以上）。 2、正拉粘接强度 修补砂浆掺有固体的胶粉，故自身的正拉粘接强度在1.5MPa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，以专用界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5MPa以上，本产品内控指标≥2.5MPa。 发货地广泛江西、北京、甘肃、广西、河北、内蒙古、山西、吉林、江苏、浙江、安徽、福建、山东、湖北、河南、湖南、广东等多个地区 编号方式和号段数都不同，但彼此之间存在着对应关系。逐道研磨，都能兼顾整平和抛光效果。而且，现在干磨片的工艺已非常成熟，市面上常见的磨片质量都不错。重要的是实际操作中，如何根据板材状况，选择从什么号段起始磨。一般来说，如果存在如下三种情况，则研磨必须从初号磨片磨起：1：板材存在高低差，需要整平。板材表面出现较严重划痕。板材表面出现老化、粉化、污染等情况。出现上述现象，则必须从干磨片的5#始研磨。
工程简介 是一种高聚物改性环氧砂浆材料，是坡道防滑的材料，具有优良的防滑效果，而且防噪音、抗震动。不含溶剂的三组份系统，主要成份是高聚物改性环氧砂浆以及矿物填料。各组份混和形成均质的，流体状砂浆。 适用范围 适用于交叉路口、公路止滑及停车场斜坡道，桥梁、直升机平台、码头、停机坪，工业地面和各类承受重级交通的区域。以及桥面沥青混凝土铺面的防水层。 一、基材要求 1.地面需清洁、无油污、无沙化、无明水、无浮灰，要求坚硬、平整； 2.施工现场不得有积水、渗水现象，露天作业需做好防雨措施； 二.施工方法 1、基面的处理：用打磨机整个基面进行打磨，浮浆，清洁基面，对基面破损部位用环氧砂浆进行补修，混凝土表面须清洁干燥、坚固，以使SPR8878高聚物改性环氧砂浆使与基层达到粘结力。 2、涂刷底油：将SPR8878底漆主剂与固化剂按比例充分搅拌均匀，用滚筒均匀涂布于清洁的基层之上。（如是沥青路面，须等路面完全稳定后才能施工防滑涂层无需底油） 3、中涂层：将SPR8878主剂、固化剂及粉剂按比例充分搅拌均匀，搅拌成均匀砂浆，总的搅拌时间控制在3-5分钟内。用镘刀均匀施工于底油之上。 注意：不要随意加入稀释剂或溶剂。 4、撒布止滑骨料：中涂层完成5分钟内，将骨料均匀撒布在已完成的中涂层上。 （根据交通流量选择适合粒径的骨料） 5、面涂层：待中涂完全固化后，将多余骨料清扫干净，再将SPR8878主剂与固化剂按比例充分搅拌均匀，用滚筒均匀涂布于清洁的中涂层上。 三、注意事项 材料应置于室内，避免风吹雨打，若不得已置于室外时，应堆放整齐于栈板上，并以胶布盖妥，避免进水，且不可长期放置。 材料堆放位置应严禁烟火。 施工期间现场之各项管制必须严谨。 避免5以下施工. 防潮中涂粉剂、液剂需充分搅拌均匀后方可使用。 施工期间应在72小时内避免有明水或雨水进入。
