不容错过的QSTE380TM酸洗板_厂家直销_价格优惠视频展示！产品特点一目了然，为您的购买决策提供坚实依据。
以下是:QSTE380TM酸洗板_厂家直销_价格优惠的图文介绍
(鑫弘扬金属制品)汽车大梁板高强钢板厂家有限公司长期致力于【北京西城管线钢】的研究、开发、生产工作，积累了丰富的【北京西城管线钢】开发及生产经验，深受市场宠爱，是购买【北京西城管线钢】的理想选择。
(鑫弘扬金属制品)汽车大梁板高强钢板厂家有限公司，【北京西城管线钢】行业质量口碑相传，竭诚为您提供高质的【北京西城管线钢】产品的服务! 欢迎您成为我们的合作伙伴!
北京西城汽车大梁板随着人们对汽车轻量化和防撞性要求的提高，汽车钢不断向高强度和高塑性方向发展，强塑积成为衡量汽车钢性能的重要指标。代汽车大梁板薄板钢的强塑积一般为15GPa％，轻量化和性指标都很低；第二代汽车钢的强塑积虽然达到了50GPa％，但由于合金含量高、北京西城工艺复杂，生产成本居高不下，很难被市场接受。所谓第三代汽车钢，是指轻量化和性指标高于代汽车钢、北京西城生产成本又低于第二代汽车钢的高强高塑钢。高速发展的汽车产业给我国钢铁行业带来了巨大的发展空间，但此前中国汽车钢汽车大梁板未能取得技术突破，中国钢企只能眼巴巴地看着汽车企业从国外一船接一船地进口汽车钢。2011年2月21日中国钢研科技集团宣布，其率先研发出的第三代汽车钢，具有高强度、北京西城汽车大梁板高可塑性的特点，成本远低于第二代汽车钢，有望于2014年实现商用。
在激烈的 北京西城管线钢市场竞争中我们期待与您携手乘风破浪，互惠互利实现双赢共同发展。 北京西城管线钢产品曾在北京西城质检局的抽检中多次受到好评，多种产品获得各种奖项。本着“客户至上，品质如一”的服务宗旨，(鑫弘扬金属制品)汽车大梁板高强钢板厂家有限公司成立伊始就成立了售后服务体系，为我公司的客户提供完善的服务。
北京西城汽车大梁板研发团队负责人翁宇庆院士介绍，2009年，中国钢研在实验室研究出了兼具高强高塑特性的第三代汽车大梁钢，其抗拉强度比代汽车钢翻两番，延伸率达到35％，合金含量却不到第二代汽车钢的三分之一，成本仅略高于代汽车钢。2010年下半年，太原钢铁公司在生产线上开发出第三代汽车钢热轧卷和冷轧板，实现了部分生产技术的固化定型。“今年我们将继续攻克第三代汽车钢的温成型技术、北京西城本地镀锌板技术和冷轧卷技术”，翁宇庆预计到2014年有望实现大规模商用。第三代汽车钢可以应用在汽车车身、北京西城本地悬挂、北京西城本地发动机外壳等部位。目前，北京西城汽车大梁板一汽已在3个零件上率先试用第三代汽车钢，北京现代汽车公司表示，将在整车上试用第三代汽车钢。通用汽车和福特汽车得知这一消息后，也派代表找到中国钢研，希望把第三代北京西城汽车钢板的样品拿到美国去做认证，一旦认证通过，便开始大规模使用。
北京西城汽车大梁板深加工与钢铁主业的协同发展过去仅局限于汽车板生产为主的钢铁企业, 近年来在汽车板深加工领域逐渐增加投入力度。比如宝钢基本已经完成了全国范围的北京西城汽车板剪切配送布点, 并且比较早就开始着手热冲压成形、北京西城附近内高压成形等先进的深加工工艺的研究。再如武钢通过收购蒂森克虏伯激光拼焊集团, 实现了北京西城汽车板汽车大梁板深加工生产的跳跃式发展。汽车板本身属于长流程产品, 每个工艺环节都会对终产品质量有影响。如果汽车板生产企业逐渐关注产品的延伸加工, 不仅可以发挥钢铁企业原有的材料优势, 还可以使材料生产与应用技术协同发展, 形成上下游联动, 建立更加顺畅的沟通渠道,将材料应用过程中的问题及时反馈到钢铁生产的主流程中, 从而促进北京西城汽车大梁板材料本身的质量改进和升级换代, 实现两者的协同发展
