【新品发布，视频先行！】珩磨管液压缸筒细节决定成败产品，等你来探！


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珩磨油缸管有些变化是对外部电源的需要，但也要付出代价。当传统的道路已经行不通了，企业迫切需要寻找新的发展路径，当没有什么比“倒逼机制”更有效得多。“要规模”是在新的常态，倒逼企业经济发展方式，颠覆思维和生产组织的传统模式，不断求新求变，不断追求超越自我的突破，只有这样，才能实现可持续发展。珩磨油缸管余勇深有感触地说，珩磨油缸管改革前的“阵痛”，但蝴蝶成长的烦恼。涅槃是一种痛苦凤凰浴火重生，只要我们看看它与发展的角度来看，把它和使用改革，将能够成功地找到解决“阵痛”食谱。在整个“关闭”，中国珩磨油缸管业将在更广阔的发展空间，迎来。珩磨管



卸前后要设法提供条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行，拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。珩磨管在进行拆卸的时候应该防止损伤活塞杆螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件需要替换。对珩磨管制成的油缸缸筒进行滚压，是为了减少珩磨管表面微小裂纹，对裂缝进行封闭，同时还可以提高珩磨管抗疲劳强度。要注意的是，滚压前较好先用浮动镗刀精加工，以此保持滚压前孔壁的光洁度、滚压余量和确保孔的几何尺寸精度。




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直径50mm以上的一般应采用机械加工方法切割。如用气割，则要用机械加工方法车去因气割形成的组织变化部分，同时可车出焊接坡口。除回油管外，压力由管道不允许用滚轮式挤压切割器切割，切割表面要平整，去掉珩磨管上的毛刺、氧化皮、熔渣等。其所用的焊条、焊剂应与所焊管材相匹配，其牌号要有明确的依据资料，有产品合格证，且在使用期内。焊条、焊剂在使用前应按其产品说明书规定烘干，并在使用过程中保持干燥，在当天用。焊条药皮应无脱落和裂纹。珩磨加工后表面好，利于润滑油的存储及油膜的保持，有较高的表面支承率，因而能承受较大载荷，从而增加了产品的使用寿命；加工范围较广，主要加工各圆柱形孔，用珩磨头，还可加工圆锥孔、椭圆孔等。




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