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耐候板中加入磷、铜、铬、镍等量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。
09CuPCrNia耐候钢板应用：煤场送料槽及漏斗内衬，料斗衬套，风机叶片，推料机底板，旋风收尘器、焦炭导向器衬板，球磨机内衬，钻头稳定器，螺旋加料器料钟及基座，揉捏机铲斗内衬，环形送料器、翻斗车底板。煤场作业环境恶劣，对耐候板的耐腐蚀性和耐磨强度有一定的要求，使用材质为NM400/450HARDOX400厚度8-26mm的耐候板。
桥梁耐候板火苗切割：火苗切割的成本费都不高，并且实际操作更为灵便随意，能够切割出不一样样子的桥梁耐候板。可是切割薄桥梁耐候板时非常容易造成其形变，切割材料种类比较有限，对技术性的规定也相对性高些一点;
三、桥梁耐候板激光器切割：这类方式成本费相对性较高一些，由于一台激光器切割机器设备的价钱要高过别的机器设备，因此成本费相对而言会有一定的提高。可是激光器切割的精密度很高，可达到一些度规定较高的客户满意度。在充氧的状况下，激光器切割能够达到薄厚为20毫米的桥梁耐候板切割;
四、桥梁耐候板低温等离子切割：是运用高溫低温等离子电孤的发热量使产品工件创口处的金属材料部分熔融(和挥发)，并借髙速低温等离子的角动量熔化金属材料以产生创口的一种生产加工方式。
耐候钢板即耐大气腐蚀钢板，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。
材质主要有：Q355GNH、09CuPCrNiA、Q345NH、Q235NH、Q295NH，Q275NH，耐候钢板、耐候板、Q355NH耐候钢板。产品广泛用于室外，室内装饰，暮景墙装饰及用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
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