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铝合金型材圆钢推荐厂家

更新时间:2024-12-27 16:04:36 浏览次数:55    公司名称:天津 恒永兴金属材料销售 有限公司

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产品参数
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品牌恒永兴
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         说到船用铝板,大家*熟悉的要数5083铝板了。船用铝板是铝板产品研发应用的新兴领域,目前船板的生产能力已成为衡量铝板厂家综合实业的重要指标。那么,船舶制造厂家为何如此青睐5083铝板?5083铝板属于Al-Mg系合金,中等强度,具有耐蚀性好、焊接性优良、冷加工性较好的优势,广泛用于制造飞机油箱、油管、交通车辆、船舶钣金件、仪表、街灯支架、铆钉、五金制品、电器外壳等。在船舶制造领域,多采用5083H116/H321/H112状态的铝板,应用于船舶甲板、发动机台座、船侧、船底外板等部位。5083铝板满足船用铝板的选材要求:1、较高的比强度和比模量。船舶的结构强度和尺寸与材料的屈服强度和弹性模量密切相关,由于铝合金的弹性模量和密度大体相同,合金元素的添加也影响甚,因此在一定范围内提高屈服强度对减轻舰船结构有力。5083铝板属于中等强度,能同时具备优良的耐蚀性和可焊接性。2、焊接性优良。5083铝板具有良好的焊接抗裂性,在焊接时不容易出现裂纹现象。3、耐蚀性优良。耐蚀性能是船用合金的主要标志之一,5083铝板是典型的防锈铝板,耐腐性好,能适应恶劣的海洋环境,经久耐用。4、密度小。铝合金比重小,能减轻船板重量,节省能耗,增加载重。5、环保。铝合金不燃烧,遇火,而且回收利用率高,可循环再利用,环保性好。
          通过温度控制提高挤压铝型材产量,通常,如果没有非预定的停机时间,那么*大产量主要决定于挤压速度,而后者受制于四个因素,其中三个固定不变而另一个则是可变的。 个因素是挤压机的挤压力,挤压力大的可在锭坯温度较低时顺利地挤压;第二个因素是模具设计,挤压时金属与模壁的摩擦通常可使通过的铝合金的温度上升35~62℃;第三个因素是被挤压合金的特性,是限制挤压速度的不可控制的因素,型材的出口温度一般不可超过540℃,否则,材料表面质量会下降,模痕明显加重,甚至出现粘铝、凹印、裂缝、撕裂等。*后一个因素是温度及其受控程度。如果铝型材挤压机的挤压力不够大,很难顺利挤压或甚至出现塞模现象而挤不动时,就可提高锭坯温度,但挤压速度应低些,以防材料的出口温度过高。每一个合金都有其特定的*优的挤压(锭坯)温度。生产实践证明,锭坯温度*好保持在430℃左右(挤压速度≥16mm/s时)。6063合金型材的出模温度不得超过500℃,6005合金的*高出口温度为512℃,6061合金的*好不大于525℃。出模温度的不大变化也会影响产品的产量与质量。挤压筒温度也是很重要的,特别应注意预热阶段的温度升高,应避免各层之间产生过大的热应力,*好是使挤压筒与衬套同时升高到工作温度。预热升温速度不得大于38℃/h。*好的预热规范是:升高到235℃,保温8h,继续升温到430℃,保温4h后,才投入工作。这样不但能保证内外温度均匀一致,而且有足够的时间一切内部热应力。当然在炉内加热挤压筒是*佳的预热方式。在挤压过程中,挤压筒温度应比锭坯温度低15~40℃。如果挤压速度过快,以致挤压筒温度上升到高于锭坯温度,就要设法使挤压筒温度下降,这不但是一件麻烦的工作,而且产量会下降。在生产速度上升过程中,有时受电偶控制的加热元件会被切断,可是挤压筒温度仍在上升。如果挤压筒温度高于470℃,挤压废品就会上升。应根据不同的合金确定理想的挤压筒温度。千万不要认为预热挤压筒是在浪费时间、消耗能源。某工厂为赶生产任务,一方面用内部电阻元件加热,另一方面又以液化气烧嘴加热。在这种情况,温度无法测量与控制,会产生巨大的热应力,内衬温度高,膨胀比外套的快,以致挤压筒裂开,并听到“炸裂”的声音。挤压轴在工作过程中会积蓄内应力,这种应力大到一定程度会产生疲劳裂纹,一旦受到非轴向的径向力作用就会断裂。因此,挤压轴的累计工作时间达到4500h后,*好进行一次应力处理,在430~480℃保温12h,然后随炉冷却到50℃以下。遗憾的是,我国很少有工厂照此处理。
生产优质表面建筑型材时,对挤压垫温度也应严格控制,以减少表面色调不一致废品量。固定挤压垫的质量比活动的好得多,能积聚更多的热量,因而能降低锭坯端头温度,能减少杂质进入型材内,有助于提高产量。美国卡斯图尔公司(Castool)采用压缩空气冷却挤压垫与挤压轴,使其温度降到50℃左右。模具温度对于获得高的产量起着重要的作用,一般不得低于430℃;另方面,也不得过高,否则,不但硬度可能下降,同时会产生氧化,主要在工作带。在模具加热过程中,应避免模具之间紧靠着,阻碍空气流通。*好采用带格的箱式加热炉,每个模放于一个单独的箱内。锭坯在挤压过程中的温度升高可达40℃左右或更高些,升高量主要决定于模具设计。为了获得*大产量,对各项温度决不可忽视,应记录各个温度并严加控制,以找出机台的*大产量与各项温度的关系。然后,铝型材挤压生产厂的员工都应牢记:温度的精密控制,对提高产量是至关重要的。



        双色铝型材生产过程中要注意的十个问题:(1)选择宽度、厚度适中的贴膜;由于铝型材加工断面形状复杂,外表向宽、窄悬殊较大,容易将飞边吹起,降低贴膜的遮盖能力,影响喷涂质量。贴膜过窄,则遮盖不住,显然不能喷涂。另一方面,在选择贴膜厚度时,只要能遮盖,具有弹性即可,不一定选择太厚的贴膜,因太厚的贴膜将增加铝型材加工生产成本,而且也没有必要。(2)贴膜后及时喷涂。型材贴膜以后,应及时进行喷涂,停放时间越短越好。如果停放时间太长,由于贴膜上的胶干燥,失去粘度,特则是经风一吹,贴膜脱落,导致喷涂同难。因此,为了确保贴膜及喷涂质量,一般贴膜以后的停放时间不要超过16h。(3)选样粘度适中的贴膜。在双色铝型材加工生产中,贴膜的合理选择是关键。贴膜的粘度过低则贴不住。贴膜容易脱落,给喷涂带来相当大的难度。贴膜的粘度过大,说明贴膜上的胶比较多,当贴膜撕掉后,容易将贴膜上的胶粘在型材上,影响型材的表面质量,另一方面,在选择贴膜时,尽可能选用胶的成分与涂漆成分一致或相接近,这样可减轻对漆膜色泽的影响。山东铝型网(4)确定颜色、分界面及分界线。铝型材加工在喷涂之前,一定要根据型材的使用功能以及客户的要求(合同要求),分清每个面所要喷徐的颜色,分界面是哪个面,分界线是哪条线,在什么位置:一般来说,内侧是浅色,外侧是深色在弄清了分界面、分界线及颜色的要求之后才能贴膜,要注意千万不能将膜的位置贴错。(5)贴膜质量:贴膜是双色铝型材加工加工中的一道关键工序,贴膜质量的好坏,直接影响到铝型材加工的表面质量,主要包括以下几个方画:一是贴膜时尽可能不要使贴膜形成过大的张力,也就足说不能使贴膜发生变形,否则贴好后的贴膜容易收缩,使铝型材加工两端出现无贴膜现象;另一方面,铝型材加工两端贴膜断开时,要用刀片切开,而不能拉断,否则,拉断的贴膜仍然要收缩;二是贴膜宽度要与贴面宽度相吻合,一般情况下,贴膜宽度稍大于铝型材加工的贴面宽度,若是贴膜过宽,超出铝型材加工边缘过多,当喷涂时,容易被压缩空气吹起,若是贴膜过窄,不能完全遮盖,显然是不行的;四是贴面分界线在沟槽边缘时,一定要将;贴膜的飞边压入沟槽内,否则,喷涂时气流容易将贴膜吹起,影响铝型材加工喷涂质量;五是贴膜时,一定将贴膜贴平,防止皱折、卷缩等现象;六是对于断面形状复杂的型材,如果一次贴膜困难时,可以分两次或多次贴膜,保证贴膜的覆盖质量;七是对一些壁厚较薄或悬臂较大等特殊断面的铝型材加工,贴膜时不能压得太紧,一定要注意不能使铝型材加工产生变形;八是 次喷涂后,铝型材加工的停放时间不能过长,否则会使型材表而落上灰尘,导致贴膜困难,从而影响贴膜质量:山东铝型材模具厂(6)严格执行贴膜工艺。铝型材加工贴膜必须经过 次喷涂后再贴,不允许型材铬化后直接贴膜,这是因为贴膜上有胶,如果直接将贴膜贴在铬化层上,胶就会粘在铬化层上,或者撕贴膜时,就会将铬化层,撕掉,这样就会大大降低漆膜的附着力,*终影响铝型材加工的喷涂质量,导致漆膜脱落,其后果不堪设想。(7)撕膜时间。铝型材加工经贴膜、喷涂以后,要撕去贴膜,但不能喷涂后马上就撕去贴膜,要控制好撕膜。-般来说,喷涂后经过流平,漆膜基本凝固,这一过程不能少于10min.然后才能撕去贴膜撕膜。否则,漆膜未开,撕膜的过程中容易将贴膜落在铝型材加工上,影响漆膜质量。另一方面,撕膜的时候动作要快,以免影响撕膜质量。(8)避免多次返工。在双色铝型材加工生产过程中,由于各种因素影响,返工是不可避免的,但是每返工一次就要增加一次固化。对漆膜来说。多次喷涂,漆膜厚度不断增加,再经多次固化,降低了漆膜附着力,容易造成漆膜脱落。因此,在双色铝型材加工的生产中尽可能避免多次返工。广东铝型材模具厂(9)膜厚的合理控制、双色铝型材加工生产是要经过两次以上的喷涂,如果我们还像单喷那样操作,就会导致有的面漆膜较厚,有的面漆膜较薄,从而引起膜厚严重不均匀。因此在喷涂时就要进行合理控制, 次喷徐时,只需对着面重点喷涂,而另一面可以不涂或少涂。第二次喷涂叫,闪样尽可能对需要的面重点喷,其他面不喷或少喷,同时还要根据 次喷涂情况以及选用的涂漆颜色.合理地控制第二次喷涂厚度,但必须保证第二次喷涂对前一次喷涂的浚盖效果。(10)喷涂顺序双色铝型材加工,需要涂上两种颜色,有两种颜色必然存在深色与浅色,喷涂必然有先有后,喷涂前必须要考虑哪种颜色先喷,哪种颜色后喷,要根据具体情况而定,若是先喷浅色、后喷深色,则先喷涂的浅色就要经过两次固化,即两次烘烤,容易将浅色烘烤变色,若是先喷深色、后喷浅色,则后喷浅色对前喷深色的覆盖性受到一定影响,要想覆盖深色就要增加漆膜厚度,但是漆膜厚到一定的程度后,又容易产生脱膜现象。因此。在实际生产中,采用先浅后深的工艺较为可行。




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         铝型材挤压车间关键工序操作规程:1.根据作业计划单选定符合计划单的模具,平模:460℃---480℃B.分流模:480℃---500℃。模具在炉中的停留时间较长不超过8小时,装模过程应迅速快捷,而且要防止模具冷却。2.盛锭筒必须保持干净,无严重磨损或大肚,否则,挤压产品将会出现夹渣或气泡。铝型材挤压车间关键工序操作规程3.不允许铝合金圆铸锭在地面上滚动,凡是表面有泥沙、灰尘时,均应清理干净后再入炉加热。铝棒加热炉的温度设定加热阶段设定300℃-450℃,铝棒上机时温度控制,根据壁厚应符合T≥1.4mm以温度控制在440℃-540℃,T<1.4mm温度控制在400℃-540℃,具体情况根据品种、模具结构、合金种类而定。4.铝合金圆铸锭在入炉加热之前,应作表面质量自检,自检由主机手负责,凡是有明显夹渣、冷隔、中心裂纹和弯曲的圆铸锭,都不应入炉加热,应将其挑选出来退回熔铸车间。5.采用加温100℃/1小时的梯温形式,将盛锭筒加温至380℃---420℃。盛锭筒端面温度为280℃---360℃6.盛锭筒与模具配合的端面应平整无损伤和粘铝,否则挤压时会跑料。挤压过程中,挤压班长要每隔10-20个铸锭用手提测温仪测量一次温度,并如实作好记录,以便随时掌握铸锭温度变化情况,保持正常挤压温度。7.挤压时,要注意压力的变化。起压时不超过210kg/cm2,正常挤压时,压力会随过程下降,若在起压后超过1分钟压力不下降,则应停止挤压,以防损坏设备和模具。铝型材挤压车间关键工序操作规程8.应根据不同合金的不同特性控制挤压速度,低杂质合金挤压速度可高些,高杂质合金挤压速度会慢些。若铝棒温度偏高,应减低挤压速度,若想加大挤压速度,应将铝棒温度控制低些。9.为了控制好力学性能出料口的温度较低必须≥500℃。10.首件检查:上模挤压出来的第1支型材应将其料头切下500mm长留给修模作依据,第1支与第2支棒切下500mm长交巡检员作外观尺寸和形位公差检查,以确认是否符合图纸尺寸及装配关系要求,从而判定该模具可否继续生产。11.为了防止模具端面、盛锭筒端面和挤压垫片端面粘铝,允许在模具端面和垫片端面上涂少量脱模油脂,但要尽量少涂或不涂,而且不允许涂及模具型腔和盛锭筒内壁,以免油脂污染型材。12.要正确使用挤压垫片,保护挤压垫片不被碰伤。当挤压垫片磨损太大,变成圆角,清缸不干净时,应及时更换新垫片。每次挤压时,都要特别注意垫片是否已放好,防止因挤压垫片没放好造成设备事故。13.铝材挤压过程中应注意液压油温度的变化:当油温升高到约45-50℃时,挤压力会大大下降,挤压机会变得无力,此时应停机并设法将油温降下来,然后才能再开机挤压。14.铝型材挤压机吨位(吨)60010001650,每套模具一次挤压铸锭数(个)100-15060-8040-80。15.为了防止挤压死区的气体及脏物流入铝型材和为了保护挤压杆不致破坏,限定压余长度不许过厚,也不允许过簿,压余控制15-30mm厚度。16.6063挤压铝型材T6淬火采用强制风冷,T5自然冷却,型材流出后不可小于80℃/分的速度冷却至170℃以下。6061挤压型材淬火采用强风、水雾或直接水冷方式,并要在2-3分钟将温度降至200℃以下。17.铝型材在冷床上要冷却到50℃以下才能进行拉直。型材拉直时,其拉直量应控制在1-2%左右,超厚型材的拉直变形量允许稍大一些,但不许超过3%。,拉直时,要注意保护装饰面不被擦伤,尽可能做到以非装饰面接触棚架输送带。18.铝型材在定尺之前,应清楚其长度公差要求。若客户有特殊要求时,应按客户要求执行;若无特殊要求,长度公差一律按+15mm控制,以倍尺交货时,总偏差为+20mm。校好定尺位后,切出第1支型材时验长度是否符合要求,必须是正偏差,不许负偏差,确认无错后,开始成批定尺锯切。19.为防止铝型材擦伤,不要将型材叠起来锯切,型材前进时,应先将锯台上的铝屑吹扫干净。20.锯切时,应在锯片涂油润滑,但要防止润滑油粘到铝型材表面上。20锯切后铝型材的锯口应垂直于轴线,锯口应无毛刺、飞边和扭歪变形。为了有漂亮的锯口,应经常保持锯片的锋利,应注意锯片上的积铝,当锯片不够锋利时,应及时换下来打磨锯齿或换用新锯片。21.定尺后的铝型材应用压缩空气吹干净铝屑,然后装框。22.铝型材定尺后,大料逐支检查,中小料按10%的比例抽查,检查的内容是平面度、弯曲度、扭拧度、张口、收口、表面质量。23.铝型材定尺并检查合格后,要两人轻轻地抬着放于料框中,小心摆放整齐,不要互相碰撞和磨擦。装框时应戴干净的纱手套,手套不能有油、水和其他脏物。装框时,长料、重料在框下层,短料、轻料在框上层。24.放完一层后,根据铝型材长度及其承受自重的程度,适当放4-8支横隔条,再放第二层铝型材,不允许型材垂弯及叠起堆放。25.凡是细料纵向不能通风的实心铝型材,应使用带通风孔的小方管横隔条分层隔开,以便于时效通风传热。26.较上一层铝型材的平面要低于料框的平面,以防叠框时压坏型材。




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