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广西梧州无缝钢管 优化交通运输结构和组织方式。发展智能交通，推动不同运输方式的合理分工、有效衔接，降低空载率和不合理客货运周转量，综合运输效率。加快大宗货物和中长途货运“公转铁”“公转水”，积极推行公铁、空铁、铁水、江海等多式联运，推动发展“一票式”“一单制”联程客货运服务。加快推动城市轨道交通、公交专用道、快速公交系统等公共交通基础设施建设，强化智能化手段在城市公共交通管理中的应用。加快推进城市绿色货运配送，优化城市货运和快递配送体系，完善城市主要商业区、校园、社区等末端配送节点设施。（省交通运输厅牵头，省发展改革委、公安厅、政务服务数据管理局，省邮政管理局、广州铁路监管局、中国铁路广州局集团等配合）17.推广使用节能低碳型交通工具。大力推广节能及新能源汽车，推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代，提高城市公交、出租车、城市配送、邮政快递、机场转运、铁路货场等电动新能源运输工具的比例。

广西梧州无缝钢管 王国栋院士讲话时提出。“政府部门要就废钢的循环和利用制定政策、法规、标准，引领钢铁行业、装备制造业、废钢行业协同创新，从现在做起，从高质量洁净化废钢冶炼、合金减量化与集约化轧制工艺、钢材构件的集约化设计、钢材全生命周期的标识化、报废装备的机器人化拆解等诸多方面入手，对钢材全生命周期进行数字化管理，加速建成我国现代化废钢管理与利用体系，为我国的钢铁工业长治久安、高质量现代化发展贡献力量。”王国栋强调。研讨会上，钢铁材料全生命周期数字化管理和废钢高质循环利用研究团队的代表针对废钢资源发展趋势及未来循环平衡、基于废钢高质循环利用的洁净钢冶炼技术、基于废钢利用的成分集约化轧制新技术、以汽车工业为例的典型用钢行业基于易循环思想的钢材使用策略、钢铁材料全生命周期标识解析与数字化管理等核心内容，分别介绍了研究目标和技术思路。文刚在发言中强调：“二十大报告明确提出要推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，绿色化发展离不开废钢资源，也要牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念要求，加快绿色转型，实施节约战略，推进各类资源的节约利用，构建废弃物循环利用体系。