环氧玻璃鳞片涂料
环氧玻璃鳞片涂料（Epoxy glass flake coating）由环氧树脂、防锈颜填料、助剂、溶剂等与固化剂配套组成，加入渗透剂、锈蚀转化剂和防锈颜料等组成的高固体分涂料双组份的特种涂料。
又名：环氧玻璃鳞片漆，环氧玻璃鳞片防腐涂料，环氧玻璃鳞片防腐漆，玻璃鳞片涂料，玻璃鳞片漆，玻璃鳞片防腐涂料。
基本参数：
●危险货物编号： 33646
●UN号： 1263
●有机溶剂挥发量： 64标米3
●品牌： 本洲涂料
●型号： H06-11
●颜色： 各色
●混合比率： 底漆：25:3 胶泥：25:3 面漆：25:5
●外观： 表面平整光滑
特 性：
●防腐性能优良
●良好的力学性能，漆膜坚韧、耐冲击
●具有良好的附着力、柔韧性、耐磨性和封闭性能等
●耐水性、耐酸性、耐碱性和耐溶剂性能显著
●固体份含量高，可作为厚膜涂料使用，耐溶剂性好
●含有大量玻璃鳞片。成膜后屏蔽性强，能有效阻止腐蚀介质的渗透，达到隔离防锈目的。
包 装：
●甲组份（漆）：25kg桶装
●乙组份（固化剂）：5kg桶装
用 途：
适用于腐蚀条件较恶劣的钢管、各种钢结构、储罐、容器防腐。以及环保项目中的烟气脱硫、脱硝、除尘设备及烟道的内衬层。也适用于各种混凝土结构的防腐、防渗漏及作为耐磨、防滑层。
技术参数（部分）：
●在容器中状态： 搅拌混合后无硬块，呈均匀状态
●附着力： 一级（标准指标：GB/T1720-1979（89））
●耐盐水性： 不开裂、不起泡、不脱落（标准指标：GB/T9274-88）
●耐碱性： 不开裂、不起泡、不脱落（标准指标：GB/T9274-88）
●耐弯曲性： 1mm（标准指标：GB/T1731-1993）
●干燥时间： 表干≤1h，实干≤24h（标准指标：GB/T1728-79）
表面处理：
●钢材表面喷砂处理至Sa2.5级，表面粗糙度30um-75um。电工工具除锈达到St3级。
前道配套：
环氧玻璃鳞片底漆，环氧玻璃鳞片胶泥，环氧富锌漆，环氧云铁漆，无机富锌漆，无机硅酸锌漆，环氧铁红漆等。
后道配套：
环氧玻璃鳞片胶泥、环氧玻璃鳞片面漆；环氧云铁中间漆、环氧面漆，氯化橡胶中间漆、氯化橡胶面漆，环氧沥青漆，丙烯酸聚氨酯漆，聚氨酯漆，氯磺化云铁中间漆、氯磺化面漆，氟碳中间漆、氟碳面漆，醇酸云铁中间漆、醇酸面漆
施工参数：
●膜厚： 120-240um
●理论用量： 约480g/m2(以200um干膜计，不含损耗)
●建议涂装道数： 2~3道
●储存温度： -10~40℃
●施工温度： 5～40℃
●试用期： 6h
●施工方式： 刷涂、空气喷涂、滚涂三种涂刷方式均可。
●涂装间隔 ：
底材温度℃ 5-10 15-20 25-30
短间隔h 48 24 12
长间隔不超过7天。
●底材温度须高于露点3℃以上，当底材温度低于5℃时，漆膜不固化，不宜施工。
●甲组份开桶后，必须搅拌均匀，然後在搅拌下按配比要求将乙组倒入甲组份中，充分混合均匀，静置，熟化30min后，加适量稀释剂，调至施工粘度。
注意事项：
●在高温季节施工时，非常容易发生干喷，为避免干喷可用稀释剂调整至不干喷为止。
●本产品应有专业的涂装操作人员根据产品包装或本手册上的说明使用。
●涂覆和使用本产品的一切工作都必须根据各种有关的 卫生、和环保法规与标准进行。
●如果对本产品是否使用有疑问，请与本公司技术服务部门查询详情。
运输贮存：
●产品应存放在阴凉通风处，防止日光直接照射，并隔绝火源，远离热源的库房内。
●产品在运输时，应防止雨淋、日光曝晒，避免碰撞，并应符合交通部门的有关规定。
防护：
●施工场地应有良好的通风设施，油漆工应戴好眼镜、手套、口罩等，避免皮肤接触和吸入漆雾。
●施工现场必须要严禁烟火。
玻璃鳞片涂料由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀，抗渗透性好，涂膜收缩率低，热膨胀系数小，固化残余应力少，耐磨损，施工简便，易于修补，因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。现举几个应用实例[5~7]。
1)北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策--沿海一侧每到冬季，由于飞来的盐份，不管钢结构还是混凝土构筑物，成为日本破坏显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥，1972年开始使用，后来遭盐雾侵蚀发生破坏，1987年开始修补，修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥，为了对付盐雾，使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装，在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。
2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查--冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下，进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验，2年后测定，玻璃鳞片涂料性能 ，环氧树脂涂料次之，氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。
3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案--关西国际机场联络桥的钢结构，提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面，使用后更换涂料困难，为了 性的防锈蚀需要，采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度为1090um的方案，其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀，提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。
4)港湾钢构物防锈蚀方案--日本沿岸开发技术研究中心1986年发表了钢结构防锈蚀指南，其中海上大气部、海水飞溅部、潮水涨落部及海水中部位乙烯基酯树脂、环氧煤焦油树脂和玻璃鳞片涂料。
5)石油贮槽底板防锈蚀--日本冲绳石油基地(金武湾)石油贮槽高22m，直径80m，浮屋顶式贮藏量为10万m3，还建造了210万m3及510万m3的石油贮槽，其底板采用玻璃鳞片涂料防锈蚀，使用日本高分子化学公司生产的玻璃鳞片涂料，5年内施工面积达1.5×106m2。
折叠
万雄乙烯基环氧中高温玻璃鳞片胶泥防腐材料有限公司地处江苏无锡经开区，是一家从事研发设计、生产、销售 江苏无锡渗透结晶防水涂料制品为一体公司，以质量求生存，以信誉求发展，以一切为了顾客的方针准则，赢得了广大客户的信赖。 江苏无锡渗透结晶防水涂料产品畅销全国125个城市地区；诚挚期待与您合作。
玻璃鳞片涂料重防腐涂料、珠光颜料和塑料制品不可缺少的重要原材料，应用于防腐领域，可明显提高涂料的防腐性能，延长物件使用寿命；用来制造珠光颜料，玻璃鳞片珠光颜料的光泽度远远优于天然云母、人工合成云母制作的珠光颜料，并兼有防腐、防紫外线照射的功能；用于塑料领域，可增加塑料制品的强度，防止热塑性塑料制成的精密部件的热变形，提高其空间稳定性。
1. 玻璃鳞片能阻止水蒸汽和化学溶剂对基底物质的侵蚀。衬底或涂层耐化学性的程度随所选用的玻璃原材料不同而变化，由 C- 玻璃组成的玻璃鳞片具有优良的抗化学耐用性。
2. 由于有相对与钢铁、水泥等基底物质较大的伸展系数，所以在热冲击的情况下树脂层容易裂解和脱落，而玻璃鳞片能提成一种热稳定层，因而能防止衬底的裂解和剥落。
3. 耐温性能好。玻璃鳞片衬里的使用其耐热性比同类树脂涂层可提高 20-40 ℃，因此常用于石油输油管道、热水管线、耐热化工装置等。
4. 热胀系数小。
5. 含有玻璃鳞片的涂层比不含玻璃鳞片的环氧或聚酯树脂层硬的多，因此有较高的抗表面磨损性能。
6. 配伍性能好，可以与各种树脂组成防腐涂料
鳞片胶泥产品说明
1. 玻璃鳞片胶泥具有独特的抗渗透屏障，腐蚀性气体渗透率低。
2. 玻璃鳞片胶泥良好的耐水、酸、碱、部分溶剂及其他一些特殊化学介质性能。
3. 玻璃鳞片胶泥硬化收缩小，与多种基材粘接性强，易局部修补。
4. 玻璃鳞片胶泥高韧性，良好的力学性能，适应温度骤变。
5. 玻璃鳞片胶泥交联固化，表面硬度高，有良好的耐腐蚀性。
6. 玻璃鳞片胶泥可长期使用温度：湿态100℃，干态120℃
7. 玻璃鳞片胶泥和玻璃钢相比，它的突出优点是抗渗性能优异，抗渗率约为玻璃钢的。
