三维植被网施工事项
施工单位在开始进行三维植被网的施工之前做好边坡的准备工作,需要将边坡上杂物清理干净,并且保证坡面的平整、牢固。铺设三维植被网大致上分为四个步骤即铺设、预埋、锚固以及覆土。
(1) 铺设
施工人员先将三维植被网按照坡面的顺序由上至下的铺在坡面上,并且网与坡面之间要保持平顺结合。
(2) 预埋
在三维网铺好之后,施工人员可以开始预埋工作,即将三维网铺于坡顶时延伸40至80cm,埋于土中并压实。
(3) 锚固
将三维网预埋之后,施工人员就可以用ф6mm以上的U型钢筋从上而下的固定三维网。U型钢筋 选择长约15~30cm,宽约8mm左右,并且每个U型钢筋间距约1.5~2.5m,中间用U型铁钉或竹钉进行辅助固定。
(4) 覆土
固定好三维网之后就可以覆盖土壤了,施工人员将泥土均匀的盖在三维网上,牢牢的盖住三维网,不过泥土的厚度不小于12mm。然后将肥料、生长素、粘固剂按一定比例混合均匀,施洒于表层上。
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三维植被网施工工艺:
1. 边坡处理
将边坡上杂石碎物清理干净,将低洼处回填夯实平整,确保坡面平顺。
2. 铺设三维植被网
⑴铺设将三维植被网沿坡面由上至下铺于坡面上,网与坡面之间保持平顺结合。
⑵预埋三维植被网铺于坡顶时需延伸40~80cm,埋于土中并压实。
⑶锚固将三维植被网自下而上用ф6mm以上的U型钢筋将三维网固定,U型钢筋长约15~30cm,宽约8mm,U型钢筋间距约1.5~2.5m,中间用8﹟U型铁钉或竹钉进行辅助固定。
⑷覆土三维植被网铺设完毕,将泥土均匀覆盖于三维植被网上,将网包覆盖住,直至不出现空包,确保三维植被网上泥土厚度不小于12mm。然后将肥料、生长素、粘固剂按一定比例混合均匀,施洒于表层。
3. 喷播
待覆土的回填完毕,进行液压喷播,即将草籽和促使其生长的附着剂、木纤维、肥料、生长素、保湿剂及水按一定比例混合搅拌,形成均匀混合液,通过液压喷播机均匀喷洒于坡面上。
4. 覆盖
喷播植草施工完成之后,在边坡表面覆盖无纺布,以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷,促使种子生长。若温度太高,则无需覆盖,以免病虫害的发生。
5. 养护管理
喷草施工完成之后,必须定期进行养护,直到草坪成坪。待草坪长至5cm左右时,即可揭开无纺布。
三维植被网坡体复绿的优点:
三维植被网具有弹性高、贴地性能好的优点,它是一种柔性的扩坡。早期有助植被生长,待植被形成,植物的根系与三维植被网交织缠绕形成一层保护层,对边坡坡面形成较久性的保护,避免雨水对坡面造成冲刷,有效保护边坡的稳定,边坡不会发生裂缝、坍塌或滑溜等病害。植物的根系扎入坡面土很深,与三维网垫、泥土三者形成一个牢固的复合整体,能起到固土蓄水的作用,达到水土保持的目的。而圬工边坡防护需要定期养护,由于环境的变化,刚性的护坡体容易产生裂缝,导致雨水从裂缝中下渗,扩坡体下的土体强度下降,产生不均匀沉降,严重时会造成边坡坍塌的破环,危及行车行人的。
1.工程造价较低
圬工砌体防护造价高、工程量很大,其防护面积小,并且需要长期投入大量的人力、物力和财力进行维修;而三维植被网防护则投资少、见效快、效果好,只需季节性地进行修剪工作。经验表明:三维植被网扩坡的造价为浆砌片石骨架植草扩坡的1$2、干砌片石扩坡的40%、浆砌片石扩坡的1$3。
2.环境景观效果好
三维植被网恢复了道路沿线的自然植被,不但美化了环境,而且保护了自然生态平衡。自然植被能吸收汽车排放的尾气,净化空气。和圬工防护的单调、生硬比较,绿色的自然植被可缓解司机长时间驾驶的疲劳,有利于行车。
3.工程效果好
三维植被网边坡防护具有施工技术简单、工期短、造价低、工程量小、防护效果佳等优点。目前,人们对道路景观要求很高,特别是在各景区道路和郊野公园内的上山路,传统的圬工砌体防护严重破坏了原有的自然植被,造成大量裸露的土壤坡面,远不能满足人们的审美要求。而三维植被网在道路景观方面却具有突出的优势。
名称:三维植被网(三维网垫、三维土工网垫)
规格:EM5(五层三维植被网)
常用型号:EM2层; EM3层 ;EM4层; EM5层
规格尺寸:2米宽X50米长=100平fang米
材质:由聚乙烯高分子合成材料制成的三维网状结构
颜色:绿色
克重:420g/m2 厚度:15mm
横向抗拉强度:≥3.2KN/m 纵向抗拉强度≥3.2KN/m
三维植被网作用:三维植被网可以保护还没长成草皮免遭受暴风雨的侵害,如果有大风大雨来袭,三维植被网可以很好地防止雨水冲刷,致使水土流失,是还未长成的草籽等流失,造成不必要的经济损失。植物的根系扎入坡面土很深,与三维网垫、泥土三者形成一个牢固的复合整体,能起到固土蓄水的作用,达到水土保持的目的。而圬工边坡防护需要定期养护,由于环境的变化,刚性的护坡体容易产生裂缝,导致雨水从裂缝中下渗,扩坡体下的土体强度下降,产生不均匀沉降,严重时会造成边坡坍塌破环,危及行车的an全。
应用:三维植被网可代替混凝土、沥青、块石等坡面材料,主要用于公路、铁路、河道、堤坝等坡面的保护。