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世瑞新材料科技有限公司是集工程设计、加工制作、安装施工、售后服务于一体的专业化公司。经过数十年的拼搏,公司规模不断扩大, 在多年的【安徽芜湖逃生管道价格】从业中积累了丰富的实践经验,荣获多项荣誉,在业内有着良好的声誉。


隧道逃生管道应用:

1、逃生管道所用管材采用φ800mm的管道,管节长度为12m,壁厚30mm,管节间采用管箍连接。

2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

3、逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

逃生管道连接方式:

1、隧道逃生管道二级台阶连接方式--135度弯头

2、隧道逃生管道连接方式--U型卡链条连接

3、隧道逃生管道连接方式--环型抱箍连接

4、隧道逃生管道连接方式--吊环链条连接

     我公司生产隧道逃生管道有九项技术,先后在云南、贵州、四川、陕西、广东、甘肃、河北、浙江、河南等隧道工程项目使用,得到使用方的一致好评,适用性强,性能高成为亮点,多家工程公司列为技术创新产品大力全局推广,传统配制模式与安装模式,为隧道施工提供了更好有力的保障!

钢制逃生管道缺点:

1、管道抗压能力差,钢制逃生管道一旦受到坍塌、石块等砸下后,很容易被砸出坑或者出现严重偏心和断裂现象,这样的话,出现事故并不能很好的起到逃生作用。

2、安装运输不方便,钢管的重量大家都知道,特别是800mm口径的钢制逃生管道,其重量可想而知,在隧道施工中,是在隧道内部施工,机械设备有限,人员搬运非常不易,运输的过程中会出现磕磕碰碰,使钢管出现凸凹不平现象。

3、抗老化能力查,由于隧道内空气原因,时间长,钢制逃生管道容易生锈老化,***后导致逃生管材只是一摆设,出现突发事件不能起来保护人员及财产。

冒顶时的避灾自救措施:

1、迅速撤退到地点。当发现工作地点有即将发生冒顶的征兆,而当时又难以采取措施防止顶拱冒落时,的避灾措施是迅速离开危险区,撤退到地点。

2、遇险时要靠边墙贴身站立避灾。从发生冒顶的实际情况来看,顶拱沿洞壁冒落是很少见的。因此,当发生冒顶来不及撤退到逃生管道时,遇险者应靠洞壁、边墙贴身站立避灾,但要注意洞壁片帮伤人。另外,冒顶时可能将支柱压断或摧倒,但在一般情况下不可能压垮或推倒质量合格的支撑。因此,如遇险者所在位置靠近支撑时,可撤至支撑处避灾。


隧道应急快速逃生管道厂家

在隧道工程的设计与施工中,除了了解软弱围岩隧道“自稳差、易坍塌”的工程特点,还必须清楚地认识到隧道不同于地面建筑物的3个主要特点:

1)隧道是由围岩和多种支护结构两部分组成的,即:隧道=围岩+支护

2)隧道承受的压力具有不确定性。

3)支护体系是控制围岩变形的关键。

为有效控制隧道工程风险,避免或减少坍方事故发生,应以“充分调动围岩的承载能力,有效控制围岩变形和松弛”为设计理念,按新奥法原理进行软弱围岩隧道设计。

隧道支护设计

根据新奥法原理,软弱围岩隧道支护一般采用复合衬砌。复合衬砌由初期支护、二次衬砌两部分组成。

隧道开挖后先实施喷射混凝土、锚杆、钢拱架等与围岩密贴的初期支护,约束围岩变形,并根据变形监控量测结果,适时施作二次衬砌。

初期支护是由喷射混凝土、锚杆、钢架组成的联合支护体系,是复合衬砌隧道的主要承载结构。

作用

喷混凝土能及时、有效地防止开挖面岩层的松散、离层和掉落,是有效地保护围岩、防止坍方的重要手段。喷混凝土与围岩的粘附是发挥喷混凝土支护效果的保证,也是喷混凝土***主要的力学作用。

设计施工要点

1 喷混凝土应具有必要的早期强度,以尽快对围岩提拱支承力,24小时抗压强度不应低于10MPa。

2喷混凝土应有足够的后期强度,强度等级不应低于C25。

3与围岩应具有足够的粘附强度,使喷混凝土与围岩尽快形成整体,阻止围岩松动下滑,与围岩的粘结强度不应低于0.5MPa。

4 软弱围岩采用钢筋网喷混凝土,增强喷混凝土的抗剪强度、提高粘附性。

武汉隧道应急快速逃生管道厂家

施工要求

1 喷混凝土应采用湿喷工艺:湿喷法其喷射混合料进入喷射机前已经按规定加入水拌合均匀,因此较干喷工艺具有水灰比能准确控制,利于水泥的水化,施工粉尘小,回弹少,混凝土均质性好,强度高的优点。

2 喷混凝土必须与岩面密贴,不可有空洞,以保证良好的共同受力状态

3 喷混凝土必须快速、及时施作



橘红色隧道逃生管道

逃生管道的连接方式:卡箍连接、链条连接、对夹式连接。逃生通道配置到位,使用方便。


在隧道开挖施工的过程中,难免会出现意外状况,隧道逃生管和通风管成为隧道开挖必要的前提条件。关于逃生管的选择,首要考虑的因素就是管道的系数。这就要求逃生管要抗冲击,抗撞击,耐高压,柔韧度要好,另外就是逃生管的口径要大,适合人体爬行。


随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性,如何保证隧道等地下工程施工的和质量.是目前面临的一项艰巨任务。一方面要精心设计、加强监测、施工。以避免事故发生;另一方面,需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施,以避免和减少施工人员的伤亡损失。


轻型逃生管道设计独特,连接方便,实用性强。

逃生管道特点:


1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/3,拆装和搬运方便。


2、逃生管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。


3、耐磨损、抗老化,可长时间重复使用。


4、逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。


5、比以往钢制逃生管道管壁更光滑,摩擦系数为钢管的6分之1。




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