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尽管当前的施工企业都制定了自己的劳务工资管理办法，但多数企业还是存在直接和包工头进行账目清算的现象，而劳务工人的工资则多是包工头自己制定的，其制定标准又不够透明，这些问题都降低了劳务工人的作业积极性，使劳务人员供不应求，这也就是说，项目管理人员对现场作业人员的管理中是缺少权威性的，这样的情况下，项目质量、、工期和成本目标的实现可谓是天方夜谭了。笔者认为，为了加强现场管理人员对劳务工人的管理力度，如果施工企业已经初具规模，那么则应提前制定一套完整的内部统一的劳务工资指导线，其标准应以市场线为基准，方可减少劳务用工问题，提高监管质量和成效。尽管当前的施工企业都制定了自己的劳务工资管理办法，但多数企业还是存在直接和包工头进行账目清算的现象，而劳务工人的工资则多是包工头自己制定的，其制定标准又不够透明，这些问题都降低了劳务工人的作业积极性，使劳务人员供不应求，这也就是说，项目管理人员对现场作业人员的管理中是缺少权威性的，这样的情况下，项目质量、、工期和成本目标的实现可谓是天方夜谭了。笔者认为，为了加强现场管理人员对劳务工人的管理力度，如果施工企业已经初具规模，那么则应提前制定一套完整的内部统一的劳务工资指导线，其标准应以市场线为基准，方可减少劳务用工问题，提高监管质量和成效。
隧道是在地质条件复杂的条件下开挖的建筑工程，因此，受到地应力，地址物理参数，地下水，地址断层等因素和开挖方式、支护方式、支护时间等人工开挖操作的影响比较大。建筑隧道采用的支护方式和开挖方式要因地制宜的选择，跟据工程所处的地质环境和围岩稳定性不同，而采用不同的方案。现在，隧道开挖的方式有:全断面开挖方法、台阶法、台阶分部开挖法、导坑法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法等。在一级围岩处适合使用全断面开挖方法，工级围岩处适合采用台阶法，一级围岩处，上下台阶之间的距离应该满足机器正常作业的需求，并减少翻渣工作量，因此适合选用台阶分部开挖法。导坑法由于各工序安排紧凑，能保证施工，适用于围岩较差、沉降需要控制的隧道。支护方式一般使用:锚喷、锚网喷、锚喷网架、锚喷网架注浆、钢架支护、钢筋混凝土支护、注浆加固和预应力锚索支护等方式，在实际应用中，联合支护，多次支护等形式是经常采用的，下面，我们从隧道的开挖与支护技术角度，进行重点的分析讨论。
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铁路隧道设计的时候应该严格按照《铁路隧道设计规范》和《铁路隧道施工规范》。在隧洞设计中，重要的属于隧洞进口段的选择，进口段的组成包括进水喇叭口、闸室、通气孔、平压管和渐变段等几部分。以下就进口部分的设计进行论述。（1）进水喇叭口：进口通常采用两侧边墙顺水流方向和顶板三向形成的椭圆曲线，曲线的方程为;x2a2+y2b2=1（1）式中：a-椭圆长半轴，m；b-椭圆短半轴，m；可取1/3a。深式无压隧洞进水口是一短管型压力段，为了增加压力段压力，改善压力分布，常在进口段顶部设置倾斜压坡（图1）。这种形式的压力进口段顶部曲线由椭圆曲线AB、直线段BC、及EF组成。通常BC段稍缓于EF段，压板长度L应满足塔顶启闭机的布置和闸门检修的要求，可采用3～6米。（2）通气孔:通气孔在隧洞的运行中承担着排气和补气的双重任务，所在施工的过程的过程中应该注意通气孔的设计和施工。并且通气孔必须和闸门的启闭机室分开设置。（3）平压管：平压管的设置主要是为了检修闸门在静水中开启的时候需要的启门力较小。平压管的大小应该根据灌水时间、两道门间的灌水空间及后一道门漏水量来确定。（4）拦污栅:拦污栅的主要作用是防止外来的杂物进入隧洞。
