如汽车用钢暴露于氯化物等各种腐蚀环境中，在应力作用下，可能出现的应力腐蚀开裂（SCC）现象就会对车身的性造成严重的威胁。（2019年1月17日《中国冶金报》上鞍钢副总经理王义栋说：攻关高强韧性无碳化物1380兆帕贝氏体钢轨）碳含量越高，氢扩散系数减小，氢溶解度增大。学者Chan曾经提出，析出物（作为氢原子的陷阱位置）、电位、空孔等各种晶格缺陷与碳含量成正比，碳含量增大，就会抑制氢扩散，因此氢扩散系数也较低。由于碳含量与氢溶解度成正比关系，作为氢原子陷阱的碳化物，体积分数越大，钢材内部的氢扩散系数越小，氢溶解度增大，氢溶解度也包含了有关扩散性氢的信息，因而氢脆敏感性 。随着碳含量的增加，氢原子的扩散系数减小。
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氢脆可能性就会增大，为了确保钢具备的耐腐蚀性和抗氢脆性，对碳化物的析出和体积分数的控制进行是有效的控制方法。钢材在汽车零配件上的应用受到一些限制，也要归因于其抗氢脆性能的明显下降，而氢脆是由水溶液腐蚀产生的。事实上，这种氢脆敏感性是与碳含量密切相关的，在低氢超电压条件下析出铁碳化物（Fe2.4C/Fe3C）。一般针对应力腐蚀开裂现象或氢脆现象导致的表面局部腐蚀反应，通过热处理除去残余应力，增大氢陷阱效率等方面开展。要想开发兼具耐腐蚀性和抗氢脆性的超高强汽车用钢，也自然并非易事。随着碳含量的增大，氢还原速率增大，而氢扩散速率显著降低。使用中碳或高碳钢做零部件或传动轴等，技术关键就是对显微组织中的碳化物组分进行有效控制。
公司简介
济南金宏通H型钢有限公司生产销售焊管、锅炉管、无缝钢管、镀锌管、合金管、螺旋钢管、不锈钢管等产品，年销量近5万吨，还与首钢、鞍钢、包钢、冶钢、宝钢、济钢、莱钢、衡钢等各大钢厂有着长期合作关系。 产品品种齐全、价格合理，公司实力雄厚，所售产品均符合中国GB，LZCTC美国ASTM，日本JIS等规范。公司不断引进先进的生产设备，管理经验和高素质人才，管理水准，严谨的管理造就出品质卓越的产品。始终坚持以市场为导向，以客户为中心，以质量为企业命脉，以诚为治企之本，坚持认真严谨的原则稳步进取，不断发展壮大，在业界确立了多种服务体系，并形成了覆盖华北、华南、乃至全国的销售网络。
