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作为结构强度部件100Cr19Ni10NbN在牌 0Cr19Ni9上加N和Nb，具有与0Cr19Ni9N相同特性和途1100Cr18Ni10N在牌 00Cr19Ni11上加N，具有以上牌 同样特性，途与0Cr19Ni9N相同，但耐晶间腐蚀性更好121Cr18Ni12与0Cr19Ni9相比，加工硬化性。
使材料厚度减少。旋压加工，特殊拉拨，冷镦316不锈钢管130Cr23Ni13耐腐蚀性，耐热性均比0Cr19Ni9好140Cr25Ni20搞氧化性比0Cr23Ni13好。实际上多作为耐热钢使150Cr17Ni12Mo2在海水和其他介质中，耐腐蚀性比0Cr19Ni9好。
主要作耐点蚀材料160Cr18Ni12Mo2Ti于抗、磷酸、蚁酸、酸设备，有良好耐晶间腐蚀性1700Cr17Ni14Mo2为0Cr17Ni12Mo2超低碳钢，比0Cr17Ni12Mo2耐晶间腐蚀性好180Cr17Ni12Mo2N在牌 0Cr17Ni12Mo2中加入N，提度，不降低塑性，使材料厚度减薄。
作耐腐蚀性较好强度较高部件1900Cr17Ni13Mo2N在牌 00Cr17Ni14Mo2中加入N，具有以上牌 同样特性，途与0Cr17Ni12Mo2相同，但耐晶腐蚀性更好200Cr18Ni12Mo2Cu2耐腐蚀性、耐点腐蚀性比0Cr17Ni12Mo2好。于耐材料2100Cr18Ni14Mo2Cu2为0Cr18Ni12Mo2Cu2超低碳钢，比0Cr18Ni12Mo2Cu2耐晶间腐蚀性好220C19Ni13Mo3耐点腐蚀性比0Cr17Ni12Mo2好。
使材料厚度减少。旋压加工，特殊拉拨，冷镦316不锈钢管130Cr23Ni13耐腐蚀性，耐热性均比0Cr19Ni9好140Cr25Ni20搞氧化性比0Cr23Ni13好。实际上多作为耐热钢使150Cr17Ni12Mo2在海水和其他介质中，耐腐蚀性比0Cr19Ni9好。
主要作耐点蚀材料160Cr18Ni12Mo2Ti于抗、磷酸、蚁酸、酸设备，有良好耐晶间腐蚀性1700Cr17Ni14Mo2为0Cr17Ni12Mo2超低碳钢，比0Cr17Ni12Mo2耐晶间腐蚀性好180Cr17Ni12Mo2N在牌 0Cr17Ni12Mo2中加入N，提度，不降低塑性，使材料厚度减薄。
作耐腐蚀性较好强度较高部件1900Cr17Ni13Mo2N在牌 00Cr17Ni14Mo2中加入N，具有以上牌 同样特性，途与0Cr17Ni12Mo2相同，但耐晶腐蚀性更好200Cr18Ni12Mo2Cu2耐腐蚀性、耐点腐蚀性比0Cr17Ni12Mo2好。于耐材料2100Cr18Ni14Mo2Cu2为0Cr18Ni12Mo2Cu2超低碳钢，比0Cr18Ni12Mo2Cu2耐晶间腐蚀性好220C19Ni13Mo3耐点腐蚀性比0Cr17Ni12Mo2好。
当输入热量不足时，被加热的精密钢管边缘达不到精密钢管温度，金属组织仍然保持固态，形成未熔合或未焊透；当输入热时不足时，被加热的精密钢管边缘超过精密钢管温度，产生过烧或熔滴，使精密钢管形成熔洞。精密钢管的两个边缘加热到精密钢管温度后，在挤压辊的挤压下，形成共同的金属晶粒互相渗透、结晶，终形成牢固的精密钢管。若挤压力过小，形成共同晶体的数量就小，精密钢管金属强度下降，受力后会产生开裂；如果挤压力过大，将会使熔融状态的金属被挤出精密钢管，不但降低了精密钢管强度，而且会产生大量的内外毛刺，甚至造成精密钢管搭缝等缺陷。精密钢管应尽量接近挤压辊位置。若感应圈距挤压辊较远时，有效加热时间较长，热影响区较宽，精密钢管强度下降；反之，精密钢管边缘加热不足，挤压后成型不良。
钢材力学性能是保证钢材终使用性能(机械性能)的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中，根据不同的使用要求，规定了拉伸性能(精密钢管抗拉强度、屈服强度或精密钢管、伸长率)以及硬度、韧性指标，还有用户要求的高、低温性能等。精密钢管抗拉强度(σb)：试样在拉伸过程中，在拉断时所承受的 力(Fb)，出以试样原横截面积(So)所得的应力(σ)，称为精密钢管抗拉强度(σb)，单位为N/mm2(MPa)。它表示金属材料在拉力作用下抵抗破坏的 能力。式中：Fb--试样拉断时所承受的 力，N(牛顿); So--试样原始横截面积，mm2。精密钢管(σs)：具有屈服现象的金属材料，试样在拉伸过程中力不增加(保持恒定)仍能继续伸长时的应力，称精密钢管。若力发生下降时，则应区分上、下精密钢管。
以镀锌焊管这种建筑业常用的钢管为例，以前在上锌量没有固定的要求的时候，部分企业只是在表面镀一层锌，这类钢管在建筑采购使用之后用不到几年就会出现表层脱落的情况，进而整个钢管出现生锈的情况，严重损害了钢管的使用寿命。精密管的优质性主要是表现在哪些方面。精度高：外径公差：±0.03mm;内径公差：±0.02mm;厚度偏差：≤0.03mm;同心度：≤0.03mm;直线度：≤0.08mm/m。规格齐圆管、方矩管、异型管等均可依照客户产品要求承制;承制范围：外径：Φ3mm ~ Φ158mm;厚度：0.3 mm ~ 10mm。 破坏性测试扣口，压扁，扭曲，直线度，表面粗糙度等性能均在汽车行业用精密钢管标准之上;并可配合客户产品设计要求承制。品质保障，外径、内径、厚度千分尺、游标卡尺、洛氏硬度器、粗糙度测量仪器等品质检验器材齐全，以“品质乃公司之血脉”为准则全力做到质检合格。
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精密钢管是用实心管坯经穿孔后轧制的，按生产方法不同可分为热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管等。 精密钢管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经检查并表面缺陷，截成所需长度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加热炉加热，在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进，在轧辊和顶头的作用下，管坯内部逐渐形成空腔，称毛管。再送至自动轧管机上继续轧制。 经均整机均整壁厚，经定径机定径，达到规格要求。利用连续式轧管机组生产精密钢管是较先进的方法。 若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝管，必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法。冷轧通常在二辊式轧机上进行，钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制。冷拔通常在0.5～100T的单链式或双链式冷拔机上进行。
