桥梁声测管

声测管外观与材质质量要求外观质量1 声测管应为实用性笔直，弯曲度不大于 1.5mm/m。2 声测管的椭圆度应不大于外径允许公差的 50％。3 声测管两端截面应与其轴线垂直，并应无毛刺。4 声测管不允许有裂缝、江苏苏州结疤、江苏苏州折叠、江苏苏州分层、江苏苏州搭焊缺陷存在。允许有不大于壁厚负偏差的划道、江苏苏州刮伤、江苏苏州焊缝错位、江苏苏州烧伤、江苏苏州薄的氧化铁皮以及打磨与外毛刺的痕迹存在，内毛刺不大于 mm。5 管间应平行不弯斜，管内应畅通无异物。6 管两端应封口处理，插入端标志线清晰；钳压式接口的承插口端 U 形槽内应有 O 形橡胶圈；底管焊有铁盖。 声测管材料质量1 薄壁声测管的材质应有足够的刚度，在灌注混凝土的过程中不应因受力而弯曲、江苏苏州变形、江苏苏州脱开；且与混凝土粘结良好，不应在声测管和混凝土间产生缝隙（即包裹不住） 。选用 GB 699 中的 08F、江苏苏州08、江苏苏州10F、江苏苏州10、江苏苏州15F、江苏苏州15、江苏苏州20 钢和 GB 700中 Q195 及 Q215、江苏苏州Q235 等级为 A、江苏苏州B 的钢（沸腾钢、江苏苏州半镇静钢、江苏苏州镇静钢） 。2 钢管的化学成分允许偏差应符合 GB 222 的规定。3 当声测管采用其它材料制作时，其力学性质不应低于表 3 中的规定。4 薄壁声测管使用的材料应经权威机构检验合格并有合格。

声测管在钢筋笼焊接施工工艺：(1)、江苏苏州同城主筋焊接采用搭接电弧焊。(2)、江苏苏州同城钢筋焊接过程中应对焊接接头的力学性能进行抽样检查。检查数量以同级别、江苏苏州同城同规格、江苏苏州同城同接头形式和同一焊工完成的每 200 个接头为一批。(3)、江苏苏州同城焊接地线应与主筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。（4）、江苏苏州同城焊接时，在搭接钢筋的一端引弧，并在搭接钢筋端头上收弧，弧坑必须填满。焊缝的尺寸要满足下列要求：a、江苏苏州同城焊缝的长度： 单面焊＆ge； 10d，双面焊＆ge； 5d，且主筋搭接少为 20cm。b、江苏苏州同城焊缝的宽度：＆ge； 1.4cmc、江苏苏州同城焊缝的高度：＆ge； 6mm（5）、江苏苏州同城搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应在同一直线上。(6)、江苏苏州同城焊接接头经检查合格后将箍筋按 20cm一道 ,绑扎到钢筋笼主筋上。箍筋要隔点绑扎或焊接。(7)、江苏苏州同城加强箍筋 N3＆Phi；16 圆钢与主筋焊接时必须双面点焊。5、江苏苏州同城钢筋笼吊装：（1）、江苏苏州同城钢筋笼运至现场后采用吊车吊装入孔，为了保证钢筋笼起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强箍筋处内焊接三角或十字支撑，以加强其刚度。采用四点吊装，点设在笼顶，第二点设在距离笼顶四分之一处，第三点设在距钢筋笼底部四分之一处，第四吊点设在钢筋笼的下部。点和第二点间设置一道滑轮，第三点和第四点间设置一道滑轮。起吊时，先提和第二点，使骨架稍提起，再与第三点和第四点同时起吊。待骨架离开地面一定高度后，第三、江苏苏州同城四点吊点停吊，继续、江苏苏州同城二吊点。随着、江苏苏州同城二吊点不断上升，慢慢放松第三、江苏苏州同城四吊点，直到骨架同地面垂直，停止起升。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。在下降过程中依次解除四、江苏苏州同城三、江苏苏州同城二吊点的钢丝绳。待笼顶加强箍筋接近孔口时，用声测管（ ＆Phi；10cm）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支撑于孔口方木上， 孔口临时支撑应满足强度和刚度要求。 解除吊钩，照此办法再起吊第二节骨架， 使上下两节骨架位于同一垂直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。

现在我国越来越多的地铁工程开始建设，为了保证工程质量，因此都要进行预埋声测管。地铁工程声测管正确预埋方法声测管预埋固定在钢筋笼的内侧，呈等边三角形方式布置（应该不少于3个点）。管头采用胶布密封，注意连接位置焊接严密，另外管壁厚度应满足要求，不得以次充好，否则会对将来的声波埋下隐患。超声波法检测桩基预埋声测管要求（1）当桩径不大于1500mm时，应埋设3根管；当桩径大于1500mm时，应埋设4根 管。（2）声测管宜采用金属管，其内径应比换能器外径大15mm，管的连接宜采用螺纹连接，且不漏水。（3）声测管应牢固焊接或绑在钢筋笼的内侧，且互相平行、江苏苏州附近定位正确，并埋设至桩底，管口宜高出顶面300mm以上.(4)声测管底应封闭，管口应加盖。（5）声测管的布置宜路线前进方向的等点为起始点，按顺时针旋转方向进行编号和分组。买2根编为一组