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江苏苏州滤油机独特的加热系统。很多滤油机加热系统都采用红外线加热（如生活中用来取暖的红外线加热器），这种加热方式不但很容易使油品在加热过程中产生碳化，还可能产生有害气体；原因是各部分加热温度很不均匀，即在加热器前端的温度比较高而下端的温度比较低，前端过高的温度使油已经产生碳化而后端的温度还不够，因此不但可能造成对油品的破坏，还不能有效的脱水；我公司为了避免这种情况的出现引用了目前的航空材料做加热元件，能保证加热系统每个点上的温度都一致，使通过加热系统的油品能均衡受热，辅之精密数字式温度控制仪，能从0～80℃之间任意调节，使油品既能达到理想的脱水温度，又不会损坏油品。④数字显示式智能温控仪数显式智能温控仪可使加热温度在所需要的范围任意设定上限、下限，改变了传统指针式温控仪只能设定一个加热点的缺陷，避免加热系统在临近加热点频繁跳动，油品受热也更均匀，并且能在0～80℃之间任意调节，即时温度以数字显示，更直观监控油品的即时温度。⑤ 液位阀加电磁阀相结合我们采用液位阀加电磁阀相结合的有效控制，使滤油机运行更稳定，并且不会产生油从真空泵漏出的现象，从而实现全自动在线滤油的性，真正达到了人机分离。⑥可靠的保护装置为保障设备运行，本机主要采取了以下保护措施： ①加热器采用了油位检测装置，当加热器无油时将对其进行锁定，防止因误操作而干烧。② 设有超压保护装置，当设备因故超压时将及时停车，直到故障排除设备才能启动。③电气设有过载、缺相、漏电保护装置。④整个电气系统完全联锁控制，保证设备运行，可实现无人值守在线滤油。⑦低能耗设计由于我国南北地域冬季温差极大，真空滤油机工作时的能耗主要体现在其加热功耗上，作为节能降耗设备，在保证其油净化效果的基础上，其本身的能耗也是很重要的；为实现真正意义上的节能降耗，为客户实现经济效益的化，我公司根据多年的设计经验及考证产品在各行业和各地域的实际运行情况，不断更新技术和改进，使我公司产品既能保证优良的净化能力，同时其设备本身能耗在合理范围内得以降低。

江苏苏州滤油机使用说明1．连接好进出油管油路，关好所有阀门；2．按机器总功率的大小接好三相四线电源，点“真空开”使真空泵、油泵转向与箭头指向一致，接好地线，检查各电路是否连接可靠，各油路阀门是否打开，点动真空泵、进油泵、排油泵应无卡阻和偏心振动现象。有冷凝器的机型可通过排水阀向储水室注入自来水，准备无误后再进行操作程序。3．先启动真空泵，当真空表面达到负压-0.08MPa时，可打开进油阀进油，直至真空罐的油达到油标的中线位置时（切忌将油吸入真空泵内，否则设备无法正常运转，如果不慎将油吸入真空泵内，应及时将油从真空泵内放出，再加入适当的真空油），打开排油阀后才能启动排油泵开关，本机过滤和再生功能可任意选择，只要切换球阀即可，开始排油过滤杂质使油路正常循环；4．正常工作时，观察油标管调节进油阀保持进出油平衡，打开加热器开关，设定好需要给油加热的温度，挥发掉油中水份，如果油中水份较多时，真空罐内油沫会增高或排油泵出油慢时，此时必须打开放气阀控制适应的真空度，待水份减少、油位下降或排油泵出油正常后调整放气阀使真空度稳定在0.08MPa左右。此时要注意各仪表的反应，如果压力表读数大于0.4MPa时，说明精滤器内的滤芯表层吸附的杂质太多需要清洗和更换；5．停机时先停加热系统3分钟，再停真空泵、（进油泵），关闭进油阀，待余油排完后停排油泵；6．打开放气阀使真空度达到正常大气压，排完缸内的油，剩下的油从放油阀放出，防止下次使用时混入不同型号的油中, 关断空气开关。