在2012年之前的十几年间，中国可供租赁使用的高空作业平台总数仅3000余台，但在2012年后的一年多时间里，这个数字由3000余台跃升至5000余台。
2013年，美国的机械设备租赁占市场设备总量的50%，而日本占到60%，相比之下，中国设备租赁行业的市场占有率乎其。伴随国内设备用户消费习惯的改变与日趋严格的施工标准，预计未来1~2年，这个数字还将成倍增长。
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客户获益促进租赁业务发展
毋庸置疑，并不是每个客户都适合采取高空作业设备的租赁业务，如果项目中使用高空作业平台的频率高、周期长，那么更适合直接采购设备的方式。但如果是使用周期短、有较大资金压力的客户，就可以考虑向租赁公司租赁高空作业平台来使用。
要注意对电动驱动的高空作业平台要对电池部分的保养，定时检查电池的电量，对于欠电的电池要单独充电；要定期检查电池接线部位的螺丝是否有松动；检查电池电解液的容积等等。
制动轮的定期检查是比不可少的，对于一些电动和柴油驱动的高空作业平台制动轮的好与坏一定程度上不仅决定了操作的性能也影响了整体车子的使用寿命，定期和不定期的检查车子的制动系统是维护高空车的必要步骤。
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高空作业平台往往都是油缸升降，油缸液压油的定期检查，连接电路的检查等等都是必不可少的。
怠速熄火怎么办?高空作业车发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。
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室外完全采用人工照明时进行的高处作业，称为夜间高处作业。
在接近或接触带电体条件下进行的高处作业，统称为带电高处作业。在无立足点或无牢靠立足点的条件下进行的高处作业，统称为悬空高处作业。对突然发生的各种灾害事故，进行抢救的高处作业，称为抢救高处作业。一般高处作业系指除特殊高处作业以外的高处作业。
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在停车时，尽量要把车子停放在车间里，这样可以避免车子在露天的天气下暴晒或者是暴冻，这样对车子在保养时都是有一定的影响的，而且对它的升降机也会有一定的影响，容易让它们在使用时变得迟钝。
要注意在车子结冰的这样的情况下千万不要把天窗打开，这样会导致玻璃上面的那一层硅胶与冰雪相连在一起，当你强行的打开车子时，会很容易毁坏掉车子的天窗，影响天窗的使用的效果。
