世瑞新材料科技有限公司座落于洛阳空港产业集聚区，我公司主要产品有 湖北随州逃生管道价格等，我公司视产品质量为企业的生命，我们从原材料、除锈、涂敷到产品出厂的全过程进行质量跟踪控制。完善的质量管理体系和 先进的检测设备为用户提供优良产品提供可靠保障。
先进的工艺、检测设备，现代化的管理模式，高素质的员工队伍，高比例的专业技术人员，完备的资格，完善售 后服务，世瑞新材料科技有限公司热忱欢迎国内外用户来我公司考察，指导、洽谈业务，全体员工将谒诚为您提供专业的服务。
在隧道建设中塌方事故屡屡发生，施工问题异常严峻。根据2006年～2012年隧道施工事故资料初步统计，我国共发生39起（公路、铁路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，为主要事故形态，是公路隧道施工的头号大敌，其高发性和高危性严重威胁着工程，甚至给 与人民的生命财产造成重大损失。所以 政策规定：在隧道施工中必须安置隧道逃生管材。#洛阳世瑞新材料科技有限公司#质量是品牌的基础，质量是素质的体现，质量是市场的保证。珍爱生命，拒绝劣质管材。Pe逃生管道案例示范图 低成本塑料管材
高分子隧道专用管隧道逃生管道
1.材料重量轻
拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可自由移动。
2.高分子隧道逃生管道管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状。高分子隧道逃生管道，为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。
3.高分子隧道逃生管道道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。
交通部门采用新材料（高分子）对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。
目前市面上常用的逃生管道材质有三种：钢管、玻璃钢和高分子 。那么哪一种材质的逃生管使用起来更可靠呢？下面听小编娓娓道来。
钢制逃生管
1、钢管的重量大家都知道，特别是800mm口径的钢管，其重量可想而知，隧道内部施工，机械设备有限，人员搬运非常不易，所以采用钢管会增加施工难度。
2、钢管抗老化能力差，由于隧道内空气原因，时间长，钢管容易生锈老化。
3、钢管抗压能力差，钢管一旦受到坍塌、石块等砸下后，很容易被砸出坑或者出现严重偏心和断裂现象，这样的话，出现事故并不能很好的起到逃生作用。
玻璃钢逃生管
玻璃钢FRP(Fiber Reinforced Plastics)即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。虽然玻璃钢材质轻而且硬，耐腐蚀性能好，但易碎，不耐冲击，弹性模量低。
隧道逃生管道连接设置：
逃生管道有两种连接方法：其一是链条连接：属于柔性连接，它的优势是连接方便，隧道中出现路面不平整，有慢弯可以方便调节，有利于地面更好的贴合；其二就属抱箍连接：这种连接方式属于硬连接，这种连接整体看起来整齐美观，连接紧密。
新型隧道逃生管道管线布置要求：
1. 逃生管道移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
2. 公路隧道逃生管，新型抗冲击逃生管在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延。
3. 公路隧道逃生管，新型抗冲击逃生管布设长度为100m。
