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库存方面,本周上海建筑钢材总库存为35.81万吨,整体增长1.92万吨,增长幅度5.66%。钢坯方面,今日午后唐山、昌黎钢坯涨30,现普碳方坯含税出厂3560元。虽然上周末期间钢坯价格有所松动,但随着本周现货拉涨带动,本周钢坯基本以涨为主。

今日开市国内液压油缸管市场价格调整为主。新春将至,各地区工地陆续收尾停工,而在前期冬储政策影响,各地商家冬储备货也基本完成,致使近期市场采购持续表现清淡。另外随着昨日钢坯价格小幅反弹,今日早盘期螺上涨,部分地区市场心态略有好转,价格也尝试性试探性上涨。今日主导城市北京、天津部分规格小幅探涨,而上海、杭州、广州、武汉受成交不佳影响并未拉涨。

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2015年,我国粗钢产能为11.28亿吨,产能利用率为71.3%。2016年,欧盟粗钢消费量为1.72亿吨,比2008年下降16.9%;日本粗钢消费量为6750万吨,比2008年下降18.9%;美国粗钢消费量为1.03亿吨,比2008年下降6.4%。

20#绗磨管巨舰驶入“冰冻期”的同时,中国20#绗磨管产能过剩问题引发巨大关注。“内忧外患”之际,中国于2016年开始在20#绗磨管行业进行了力度空前的去产能行动。20#绗磨管行业2018年过上的“好日子”,正是得益于 推行的供给侧结构性改革政策。2016年2月,国务院发布《国务院关于20#绗磨管行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》,要求从2016年开始,用5年时间再压减粗钢产能1亿-1.5亿吨。




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20#绗磨管行业转型升级,兼并重组是重要途径,市场化是方向,并且要从产业角度提供解决方案。以智能制造试点示范为抓手,逐步探索和形成全行业可推广、可复制的智能制造新模式。20#绗磨管行业绿色发展水平,实现可持续发展。

首先,兼并重组仍是未来工作重点。推动20#绗磨管行业兼并重组,提高产业集中度、建立高质量供给体系、行业防范风险能力、减轻区域环境压力是20#绗磨管行业实现高质量发展、规模化效益的必由之路。“十三五”时期,早在2016年工部发布的《20#绗磨管工业调整升级规划(2016-2020年)》中便对20#绗磨管行业兼并重组和调整布局作了重点要求,在规划发布前1个多月宝钢和武钢完成合并。当前,河北、河南、江苏、山西、四川等地已出台20#绗磨管行业发展相关规划目标。




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