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此时按选定生产工艺确定旋转方向,采用卡具(比子)制作骨架时,待第二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用挂钩工艺则反向旋转,应注意多根主筋焊好后有可能出现偏重,可将小车部分;车架、圆盘、放线器、轨道、行走轮、电机等组成。圆盘用于缠绕筋存放,绕筋通过放线器连接于骨架,骨架旋转、小车直行,缠绕筋拉动圆盘自行转动。调速;按绕筋间距要求的10倍在车轮下方做记号,数钢筋笼转10圈整,测量小车行走距离,变频调速至接近该数值为宜,并记住变频调定值备用。也可直接在钢筋笼上测量与调整要求的间距值。在主机速度确认不变后,根据变频器初始参数0-50均分并计算,可以快时间调到所需数值。确认的一个或几个数值记录备用。场地足够时可以不用小车上的圆盘,在一定距离上将盘圆材料后倒卧放,缠绕筋直接通过放线器进行绕筋工作,也可以用调直机配合使用。
自动钢筋笼绕筋机专业高铁机械编辑摘要钢筋笼滚焊机是一种数控加工钢筋笼的设备钢筋笼滚焊机运行中工作原理依照施工要求,钢筋笼的主筋通过人工穿过固定旋转盘相应模板园孔至移动旋转盘的相应孔中开展固定,把盘筋(绕筋)端头先焊接在一根主筋上,之后通过固定旋转盘及移动旋转盘转动把绕筋缠绕在主筋上(移动盘是一边旋转一边后移),同时实施焊接,



并且,要在实际进行勘察之前,做好对于手头各项设备缺陷的分析与记录,且根据现有设备的缺陷,预测可能出现的勘察偏差,然后再依据勘察方案开展实际的勘察工作。勘察人员还要结合各项设备的精度要求,做好对于偏差的读取,以避免勘察结果偏离实际状况。

套筒螺纹连接法施工时,套筒施工要求较高,两钢筋笼制作好后,容易造成轴线不对中;每根钢筋接头不能都刚好密封相贴;套筒套住一侧多,一侧少的问题,抗拉强度达不到设计要求。
如何避免这些问题,施工呢?首先,钢筋丝头加工和钢筋端头切平很关键,钢筋端头一定要切平,一侧多一侧少要划线控制,丝头不能太紧也不能太松(切丝要注意不能太深),端头好磨一下,切的时候磨一下,浪费时间不是很长,只是一个习惯一个理念的问题。
钢筋笼检测管的问题:




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