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逃生管道的优异性:

1、管道韧性好、抗冲击强度高:从12米高空自由落体,撞击到地面,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了的保障;

2、管道环刚度高:耐压性好、不易变形,用8吨重的挖掘机碾压管子,管子不变形,证明了分子逃生管承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

3、材料重量轻:拆装和搬运方便,每根3米,重69公斤,一个人都能推着走,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下人工可进行移动。

高分子 管被称为”令人惊异的工程塑料”,抗冲击性能非常强,即使受到地壳的强烈变动,例如地震等,管道也不会出现断裂,只会发生轻微的变形,目前几乎无法测出高分子 管的抗冲击性能强度。因此将高分子 管用作逃生管综合性价比非常高。

 


逃生管道的适用范围:

1、公路隧道:是汽车运输通道。随着社会经济和生产的发展,出现了大量的公路,这对道路的施工技术提出了更高的要求,对直线、缓坡、宽敞的道路等提出了更高的要求。

2铁路隧道:是铁路运输的通道。铁路通过山区时,由于牵引能力有限,坡度限制(小于24%),必须克服高程障碍。

3、山间隧道开挖是一种合理的选择,其作用是缩短线路,减少边坡,改善运营条件。

4地铁隧道:是铁路运输的一种形式,是指城市轨道交通系统的地下运营,即“地铁”或“地铁”。这些系统中有许多可以转换为市中心以外的地面或高架部分,以便与建筑环境相匹配,并衡量建筑和运营成本。

5、矿山隧道:是指通过开挖地下隧道进行隧道施工的施工方法..采矿法是一种传统的施工方法。其原理是隧道开挖后,受破碎影响,导致岩体断裂形成松弛状态,随时可能坍塌。

 



较小的摩擦损失--较低的抽水成本。

高分子管的表面粗糙度为0.00022mm,其表面粗糙度非常光滑,性能优于聚四氟乙烯(聚四氟乙烯)。通过实例计算,高分子管E的摩擦系数为0.05,而对于聚四氟乙烯(Teflon)的摩擦系数为0.28。

HDPE或0.58钢(ISO 8295)。它意味着更少的摩擦力,更小的压力损失和大幅度减少能量输入,以提供同样的结果。

较低的安装费用

强度和柔韧性的结合(拉伸伸长率>250%)意味着在湿地和困难的土地上不需要混凝土基座,高强度和灵活性可以提供更大的保护,防止地面沉降、地震或其他意外移动造成的破坏,管道可以直接铺设在海底上。

极高抗冲击性

高分子管是所有塑料中抗冲击性能 的。高分子管广泛应用于防弹背心和防弹头盔的生产。由于它的强度和表面粗糙度/润滑性能,近年来在髋关节置换领域得到了广泛的应用。

环境友好型

基材是无色、无味、的低碳生产工艺.高分子管生产工艺只产生相当于钢管当量的二氧化碳排放量的15%,不排放废水、废气和废渣,任何颜色都不能涂漆。

低温电阻

当分子量超过50万时,HDPE的脆性温度降至-140℃,但即使在液氮作用下,高分子管E的使用温度仍低于-269℃,且仍有一定的机械强度。

高分子管无味,,无味.

重量轻

高分子管的相对密度为钢的1/8,使浮置量减少到原来的3/4。

 




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