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广东汕尾注浆管预制桩基注浆管注浆管铺设桩基注浆管注浆管连接固定软管连接盒安装固定封口保护桩基注浆管注浆管安装工艺要求桩基注浆管注浆管采用硬质橡胶管，设置于洞口1000m范围内的环向施工缝、沉降变形缝及温度伸缩缝处。桩基注浆管注浆管安装长度不小于10m，每隔25cm用导管夹固定，防止其左右晃动或滑动、弯曲，出口管要用封堵头将端口封紧。桩基注浆管注浆管位于防水材料的内侧(即靠近线路侧)，相邻两平行可维护桩基注浆管注浆管之间的间隔为5cm。为了避免混凝土里面管口的破裂，可维护桩基注浆管注浆管端口有足够的长度伸入连接盒孔。连接盒的位置在施工中予以预留，环向施工缝连接盒置于隧道拱墙两侧其中间位置高于内轨顶面227cm处，并使用金属托架固定在模板上。为了便于查找混凝土里的盒子，模板拆除后应立即将盒子表面的浮浆清理掉。3、注浆工艺要求（1）在注浆前，先用清水进行注浆，以便检测出泄露处(并以便估算浆液使用量)，对于大点的漏隙可以用快干水泥或环氧树脂进行表面堵漏后，才可以注解有漏的地方。（2）在准备工具和机器前，根据真空原理，可以用水冲刷桩基注浆管注浆管和设备。通过注浆管管开始，桩基注浆管注浆管让另一端的管口张开，直到出现了浆液，然后用钳子使它卷曲固定进行封住。继续直到泵能够维持每套设备的压力。
广东汕尾注浆管冷却管汽侧产生氨致应力腐蚀裂纹的介质条件类型也是导致凝结水腐蚀介质的条件类型，这只局限于氧、氨浓度高的空气冷却区。例如，在凝汽器汽侧挡汽板下方，由于再蒸发作用使氨的浓度很高，原因是挡汽板局部地遮住了部分冷却管而使这里的凝结水不能连续地被上方落下的凝结水冲走，造成挡汽板下的凝结水又被上升的蒸汽流再热到某温度，而氨就被这一温升所加热而分离出来，并与挡汽板下方加热不足的凝结水接触，将氨吸收后形成浓度较高的氨溶液。同时在有氧的情况下，就会在铜注浆管管子上产生圆球状的凝结水腐蚀深沟。当真空系统严密性差时，凝汽器汽侧内氧含量增高，且氧在凝结水中的腐蚀强度并不次于氨的作用。另外的存在，使含氨的凝结水明显地加快了铜注浆管的腐蚀速度，因此在凝汽器的结构设计时应注意结构设计，改善抽气状况，并把添加剂注到主给水使氨及氨的化合物浓度减少到注浆管低限度。3、汽侧腐蚀在许多工况及绝大部分工况下，冷却管都要受到低压缸高速排汽流的湿蒸汽的冲刷腐蚀，综合分析后认为汽侧腐蚀的严重程度与凝汽器的负荷关系颇大。当凝汽器投入运行后，如果在较大负荷或额定负荷下运行，它会在长时间内不会发生汽侧腐蚀，可是当在长期高负荷下运行时就可能导致严重的汽侧腐钟发生。
