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塑料土工格栅_双向塑料土工格栅采购

在铁路上使用土工网或单、双向拉伸塑料土工格栅可避免软土地基上的铁路过早地产生沉降和破坏
(1)在铁路路基中铺设土工网或土工格栅,使它们与路面材料形成刚性较大的地基,可有效分配荷载,防止路基变形,提高其稳定性;
(2)在铁路边坡上铺设土工网,可防止岩块滑落,对人或车辆造成危害,保持铁路畅通;
(3)用土工网或土工格栅包裹住道碴,可防止道碴流失和路基变形,提高其稳定性
(4)利用土工网或土工格栅夹筋陡坡增加一条铁路线,只需增加极少或不需增加占地面积;
(5)铁道挡墙中使用土工网或土工格栅可增强挡墙承载能力,延长使用寿
(6)在地铁隧道中使用土工网或土工格栅可提高隧道的结构强度,防止塌方



单、双向拉伸塑料土工格栅的材料选择直接影响土工格栅产品的性能。因此,要求该材料具有良好的冲击韧性、良好的耐环境性,并能在长期使用下保持稳定的性能。考虑到区域和环境差异以及工程要求,塑料土工格栅的生产主要由两种配方组成。

1.以高密度聚乙烯为主要原料,添加橡胶作为增韧改性剂,提高高密度聚乙烯的耐环境应力开裂性能。该配方生产的产品耐低温性能好,可广泛应用于各种领域。

2.以聚丙烯为主要原料,添加抗氧剂提高聚丙烯的耐热老化性能,该配方生产的土工格栅产品可在-2370℃下使用


塑料土工格栅的生产注意事项。

1.通过控制拉伸速度来缓慢加热和拉伸土工格栅,使得聚合物分子链在拉伸方向上高度取向。工艺要求严格,拉伸速度决定了网的拉伸系数和物理性能。性能方面,一般拉伸比可调整到5-8倍,未拉伸土工格栅的拉伸强度仅为20-35兆帕,高拉伸定向土工格栅的拉伸强度为150兆帕。

2.板材生产的板材质量直接影响塑料土工格栅的性能。为了保证树脂的塑化,应使用螺杆直径为φ150毫米的单螺杆挤出机。所生产的板具有1.0-2.0m的宽度、2?5mm厚度、光滑的表面、无气泡、分层或杂质以及0.2 mm的厚度公差

3.温度控制预热温度是拉伸土工格栅尺寸均匀性的关键。这与生产速度有很大关系。通常,拉伸高密度聚乙烯片材时,温度控制在140-160℃。由于温度误差范围小。加热方法尤为重要。通常,加热介质是水。水由电加热器加热到预定温度,片材由预热水箱均匀加热,然后拉伸形成椭圆形网格。

4.格栅加工采用步进自动精密冲床,冲床频率由板材产生。拉伸速度匹配,自动连续冲压。塑料格栅的网孔直径一般为φ 8 φ 15 mm,孔间距小于20 mm,要求成型孔边缘光滑无毛刺,以保证后续拉伸的顺利进行。

 




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单、双向拉伸塑料土工格栅是双向土工格栅的一种,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。塑料双向格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度,这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统,适应于大面积 性承载的地基.
双向塑料格栅用途:适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。 
1. 增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。
2. 防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。
3. 施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。
4. 防止涵洞产生裂纹。
5. 增强土坡,防止水土流失。
6. 减少垫层厚度,节约造价。
7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
8. 可取代金属网,用于煤矿井下假顶网。




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