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福建三明不锈钢带 在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销明显增加，货车产销略有下降。从商用车数据可看出，旺季需求表现依旧不及预期，钢厂利润薄弱，观望情绪浓厚，下游仍谨慎按需，采买意愿不高，优特钢实际需求并未达到预期。去年车市亮点在今年一季度得以延续，新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长，市场占有率达到26.1％；汽车出口依然保持较高水平，一季度汽车整车出口同比增长70.6％；中国品牌占有率稳步。伴随我国经济持续回升，基建项目陆续开工，加之海外出口延续良好表现，商用车市场已显现回暖迹象。一季度，汽车行业进入促销政策切换期，传统燃油车购置税优惠政策的退出、新能源汽车补贴的结束等造成去年底提前消费，相关接续政策尚不明朗，年初以来的新能源降价以及3月以来的促销潮又对终端市场产生波动，汽车行业经济运行总体面临较大压力。市场竞争永不休止，对于第二季度的销量预期，大部分经销商持谨慎乐观的态度。

福建三明不锈钢带 市场分析今日钢市整体稳中有降，期钢收年内新低。分品种来看，建材、板材和管材等大类品种偏稳为主，少数市场如华东杭州、南昌、郑州、成都等地螺纹有10-20元小幅下跌表现，东南地区热卷小幅走弱。整体市场成交差、情绪不高，商家陆续提早放假离市。今日作为节前一个交易日，钢市惨淡收尾。不仅期货螺纹、热卷以价收盘结束，创下年内新低，现货市场也同样惨淡。在成本和价格一路下滑过程中，钢铁生产和贸易端亏损加重，减仓增加。以目前的形势，下跌趋势仍在延续，节后开市，仍面临较大的下行压力。今日政治局会议如期召开，为后期宏观定调。从内容看有几个要点需要关注：、经济总体表述：需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力得到缓解经济增长好于预期，市场需求逐步恢复，经济发展呈现回升向好态势。第二、内生动力还不强，需求仍然不足。第三、既要逆势而上，在短板领域加快突破，也要顺势而为，在优势领域做大做强。要巩固和扩大新能源汽车发展优势。加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。要重视通用人工智能发展营造创新生态，重视防范风险。

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