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城市路途护栏的终究开展将越来越少，根据两点：路途规划功用更为齐备，立体化或多层化，不同交通方法将在不同的路途平面上；另一点则是交通文明程度越来越高，不文明交通行为将很少呈现。因而，交通护栏将向"轻、巧、美","、环保、经济、经用"方向开展。
"轻": 路途护栏资料要选用新式轻质资料，上部结构轻盈，下部结构严肃；"巧": 路途护栏规划要科学，外型结构简洁明了，便利保护； "美": 路途护栏外表要漂亮大方，与现有交通标志相辅相成；起到成为都市风景线的效果；"":路途护栏应有警示的功用，提示驾驶员留意周边环境，一起也能提示行人注意，阻挠行人钻越，起到防患于未然的活跃效果。
一、金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，
常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll，立柱标准间距为.~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点：
1.护轮带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的
2.当护轮带伸出护栏正面(25cm~25cm)时，防撞等级为PL3、PL2的护栏
二、高速公路、汽车专用一级公路上的桥梁;
三、二、三级公路跨越高速公路、汽车专用一级公路，车辆越出桥外会发生严重的二次事故时。
