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疫情发生以来，党中央和国务院针对企业面临的困难已陆续出台了一系列政策，进一步减税降费，帮助企业渡过难关，降低企业各方面成本，包括延期还本付息、优惠利率贷款、“减免缓”缴社保费等，帮助企业复工复产。进入第二季度，政策支持力度将进一步加大，施策的精准性将进一步提高。
中国人民银行公布的 季度数据可以进一步佐证，金融体系对实体经济的贷支持力度明显加大，各项贷款同比增加7.1万亿元，而且较多中长期贷款流向了制造业、基础设施和服务业等领域。其中，制造业中长期贷款新增2695亿元，同比多增加956亿元；基础设施业中长期贷款新增9749亿元，同比多增加1312亿元；服务业中长期贷款新增1.54万亿元，同比多增加3063亿元。
综上，黑色系受到国际原油影响大幅下跌，带动现货报价走低。基本面来看，4月中旬以来需求阶段性释放加速，尤其是钢厂去库存加快，挺价意愿增强，后市仍有上涨空间，但由于库存总量处于历史高位，且随着电炉开工率回升，需警惕产量增加对去库存带来的持续压力。同时，钢价持续反弹之后，高价成交谨慎，随着期货的回落，短时面临小幅回调压力。预计明日部分地区仍有小幅下跌的空间。明日预测
受国际原油暴跌影响，期货弱势下行，压制市场心，部分商家开始让利走货，受此影响市场开盘低靠10，整体交投情况并不乐观，仅低位资源成交尚可，高位成交仍显冷淡，下游终端拿货情绪整体不高，午间成交不佳再度续降，但钢厂挺价情绪仍存，唐山钢坯执行明早结算价3100元含税出厂，考虑供需两弱态势难改，预计明日钢材市场价格或将稳中下调运行。
另一方面，我们应看到疫情影响下钢市面临的困难和挑战。从库存来看，今年疫情暴发后，国内钢材库存累积周期明显延长，五大品种钢材库存达到历史峰值。从3月中下旬开始至今，我国钢材库存连续5周呈下降态势，但目前钢材库存依然偏高。从价格来看， 季度国内钢材价格整体下行。中国钢铁工业协会统计数据显示，中国钢材价格指数（CSPI）由今年1月份首周的105.67点下降至3月份 一周的96.95点，低于2019年的 水平（104.28点）。从出口来看，疫情发生以来，海外对我国疫情的担忧导致部分订单被取消。同时，我国钢材主要出口地——亚洲和欧洲疫情趋于严重，钢材出口形势越发严峻。海关总署统计数据显示， 季度我国出口钢材1428.6万吨，同比下降16%。这些无不磨炼着钢铁企业的市场意识和应对能力。
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