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今年2月经马哈利诺-卡梅绍瓦亚-珲春铁路口岸的进出口和过境货物总计32.79万吨，是2020年2月的1.8倍。省煤器
珲春铁路口岸，即中俄珲-马铁路口岸是国务院批准的 一级客、货铁路口岸，由吉林省东北亚铁路集团股份有限公司建设、管理和运营。铁路自珲春国际换装站至俄罗斯马哈林诺铁路口岸，与俄罗斯西伯利亚大铁路哈桑支线相连接。
珲春铁路口岸与满洲里铁路口岸、绥芬河铁路口岸并称为中国直接与俄罗斯相连的三大铁路口岸。中俄珲马铁路口岸作为吉林省 一条对俄铁路运输通道，可通至俄罗斯扎鲁比诺港（中方已租用），是从中国东北进入日本海，驶往日本、韩国各港口近、便捷的陆海运输通道。
浙江衢州省煤器为解决以上难题，承德建龙联合上海大学共同研发了硫化物改性处理方法，使钢中硫化物球化、细化并弥散分布，以改善齿轮钢的切削特性，实现加工性能与机械性能双提高。研发人员通过研究出液态-固态全过程的硫化物调控方法，使凝固与热处理协同调控，降低液态钢时的硫化物调控压力与成本，充分利用铸坯加热、热轧、冷轧等过程进一步加深对硫化物的调控，使细系硫化物级别降低0.5-1.0级。均质化齿轮钢均质化是解决渗碳齿轮钢热处理后变形的重要指标之一。承德建龙建立了研发齿轮钢高均质化控制技术。该项技术通过建立“成分—淬透性”计算模型，优化合金成分设计，纠正SAE8620H等齿轮钢J9、J15淬透性与淬透性标准中线偏差；开发出LF精炼自动化精准控制平台，实现LF精炼终点钢水成分的精准稳定控制，减小钢水成分波动；协同优化连铸过程钢水过热度、拉速、冷却强度和电磁搅拌强度等工艺参数间的匹配关系。
